Dépose du berceau Renault Duster

Nous démontons le berceau pour le remplacer s'il est endommagé (fissures, déformations, déchirures) ou lors du démontage de la boîte de vitesses et du moteur.
Nous réalisons des travaux sur un fossé d'observation ou un viaduc.
Nous retirons le pare-chocs avant.
Nous retirons les garde-boue du compartiment moteur et la protection du groupe motopropulseur.

Nous dévissons le boulon fixant le support de suspension du convertisseur catalytique au support du convertisseur.

Retirer le support arrière du groupe moteur.

Avec la tête "16", on dévisse les deux boulons fixant la traverse à la caisse...

... et retirez-le en tant qu'ensemble avec le coussin de suspension du convertisseur catalytique.

Sur le côté gauche du faux-châssis avec une tête "10", dévissez le boulon fixant le support du tube de direction assistée.

Avec la tête «13», nous dévissons l'écrou du boulon de la fixation inférieure du support de sous-châssis gauche, en tenant le boulon avec une clé de même taille.

Avec la tête «13», on dévisse le boulon de la fixation supérieure du support de faux-châssis ...

... et retirez le support.
Retirez le support de faux-châssis droit de la même manière.

Nous déconnectons les goupilles des charnières inférieures des deux jambes de force de la barre anti-roulis de la barre stabilisatrice.

Nous soulevons avec un tournevis et retirons deux pistons fixant le déflecteur inférieur du radiateur et le condenseur du climatiseur ...

... et retirer le déflecteur.
Nous éteignons la tête «13» ...

... et retirez la vis du support gauche du radiateur de direction assistée.

À l'aide de la clé «13», nous dévissons le boulon de la fixation droite du radiateur de direction assistée.

Nous attachons le radiateur de direction assistée à la poutre du pare-chocs avant.

Nous retirons les pinces des deux supports supérieurs du carter du ventilateur.

Nous soulevons l'ensemble du boîtier du ventilateur avec le radiateur et le condenseur, en retirant les oreillers des supports inférieurs du boîtier des trous du faux-châssis ...

... et attacher l'ensemble à la traverse supérieure du cadre du radiateur.
Des deux côtés de la voiture, déconnectez les bras de suspension avant du faux-châssis.

À l'aide de la tête "18", desserrez les deux boulons de fixation du berceau avant à la carrosserie.

Sur le côté gauche, avec la tête "18", nous desserrons le boulon de la fixation arrière du faux-châssis à la carrosserie ...

... et avec la tête "16", nous dévissons le boulon fixant l'amplificateur de sous-châssis à la carrosserie.
Des opérations similaires sont effectuées sur le côté droit du faux-châssis.
Pour faciliter le dévissage des boulons de fixation du boîtier de direction, le faux-châssis doit être légèrement abaissé.
Pour ça…

... on dévisse les boulons des fixations avant et arrière du faux-châssis de plusieurs tours de filetage.

Avec une tête "10", on dévisse les deux boulons fixant le bouclier thermique au berceau ...

... et un boulon fixant l'écran au support.

Retirez le bouclier thermique.
On desserre avec une clé polygonale "par 21"...

... boulon droit ...

... et le boulon du boîtier de direction gauche au faux-châssis.
Avant de dévisser les boulons de la fixation arrière du faux-châssis, nous substituons des butées réglables en dessous.
Desserrez les boulons du sous-châssis arrière...

... on enlève ses deux amplis.
Nous abaissons la partie arrière du faux-châssis sur une butée réglable de 90 à 100 mm et dévissons enfin les boulons de fixation du boîtier de direction.
Nous accrochons le côté droit du mécanisme de direction.
Dévisser les deux boulons du berceau avant à la caisse...

... et déposez l'ensemble berceau avec la barre anti-roulis.
Si nécessaire, démontez la barre anti-roulis du berceau.
Installez le sous-châssis dans l'ordre inverse.
Serrer les boulons fixant le faux-châssis à la caisse au couple prescrit

Source : http://www.renault-duster.dv13.ru/perednyaya-podveska/snyatie-podramnika/