![3 generation [2012 - 2017]](/uploads/Skoda_Rapid_2012_-_2016.png)
Funzioni di autodiagnosi
La funzione di autodiagnosi è progettata per verificare lo stato di alcune funzioni e componenti del veicolo. Il test viene eseguito continuativamente a contatto inserito, sia durante la marcia che a veicolo fermo.
Informazioni su alcuni guasti e malfunzionamenti, riparazioni o manutenzioni urgenti e altre informazioni vengono visualizzate sul display nel quadro strumenti. A seconda della priorità, queste informazioni vengono fornite sotto forma di simboli rossi o gialli.
I simboli rossi indicano un pericolo (priorità 1), mentre il giallo indica un avviso (priorità 2). Oltre ai simboli, vengono visualizzati anche messaggi di testo per il conducente.
Se viene visualizzata la voce di menu " Stato veicolo ", è presente almeno un messaggio di errore. Dopo aver selezionato questo menu, viene visualizzato il primo messaggio di errore. Se sono presenti più messaggi di errore, il display mostra una voce, ad es. " 1/3 ". Ciò significa che viene visualizzato il primo dei tre messaggi disponibili. Il messaggio di errore visualizzato deve essere verificato il prima possibile.
Il simbolo di errore viene visualizzato fino a quando l'errore non viene eliminato. Dopo la prima visualizzazione, i simboli vengono visualizzati senza ulteriori messaggi per il conducente.
In caso di guasto, oltre alla visualizzazione del simbolo e all'emissione di un messaggio di testo, viene emesso un segnale acustico di avviso.
- Priorità 1 - tre bip.
- Priorità 2 - un segnale acustico.
Lampade di controllo di una combinazione di dispositivi
A seconda della configurazione, il pannello Skoda Rapid può essere equipaggiato con due versioni leggermente diverse del quadro strumenti. Una versione semplificata senza indicatori aggiuntivi per la temperatura e il livello del carburante e una semplice valvola segmentata del computer di bordo (il cosiddetto "pannello con BC") e una versione migliorata con indicatori aggiuntivi e uno schermo del computer di bordo esteso (il cosiddetto "pannello con MAXI DOT").
Cruscotto semplice ("pannello con BC") Skoda Rapid
Quadro strumenti migliorato ("pannello con MAXI DOT") Skoda Rapid
Indipendentemente dalla versione del quadro strumenti, le spie di controllo / segnalazione sono le stesse e informano il guidatore sull'inclusione di determinate funzioni, sui malfunzionamenti nei sistemi del veicolo e possono anche essere duplicate da segnali sonori.
Spie di segnalazione informative Skoda Rapid
A seconda della posizione dell'interruttore degli indicatori di direzione, la spia sinistra o destra lampeggia. In caso di malfunzionamento degli indicatori di direzione, la spia di controllo lampeggia a doppia frequenza. Quando il lampeggiatore di emergenza è acceso,
tutti gli indicatori di direzione del veicolo, nonché entrambe le spie, lampeggiano contemporaneamente.
La spia di controllo "fendinebbia" si accende quando i fendinebbia sono accesi.
La spia di controllo "Regolatore di velocità" si accende quando il regolatore di velocità è attivo.
Se si accende la spia "Blocco leva selettrice", premere il pedale del freno. Ciò è necessario per spostare il selettore dalla posizione P o N.
La spia di controllo "Luce abbagliante" si accende quando la luce abbagliante o il segnale luminoso è acceso.
La spia di controllo "Anabbaglianti" si accende quando sono accese le luci anabbaglianti o di parcheggio.
Spie di segnalazione Skoda Rapid
Se la spia del servosterzo è accesa, il servosterzo è difettoso. L'amplificatore non fornisce l'amplificazione necessaria o non funziona affatto.
- Quando la spia ESC lampeggia, il sistema ESC si sta attivando.
- Se la spia ESC si accende subito dopo aver avviato il motore, il sistema ESC potrebbe essere disattivato per motivi tecnici. Spegnere e riaccendere l'accensione. Se la spia ESC non si accende dopo aver riavviato il motore, il sistema ESC è di nuovo pienamente operativo.
- Se la spia di controllo "Stability Control (ESC)" è accesa, il sistema ESC è difettoso.
Nota:
Quando la batteria viene scollegata e ricollegata, dopo l'inserimento dell'accensione, la spia di controllo "Control System Stability Control (ESC)" si accende. Se la spia non si spegne dopo aver percorso un breve tratto del veicolo, il sistema è guasto. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
- Il lampeggio della spia Anti Traction Control (ASR) indica l'attivazione del sistema ASR.
- Se la spia "Traction Control (ASR)" si accende subito dopo l'avviamento del motore, il sistema ASR potrebbe essere disinserito per motivi tecnici. Spegnere e riaccendere l'accensione. Se, dopo aver riavviato il motore, la spia "Traction Control (ASR)" non si accende, il sistema ASR è di nuovo pienamente operativo.
- Se la spia Anti Traction Control (ASR) è accesa, il sistema ASR è in avaria.
Nota:
Quando la batteria viene scollegata e ricollegata, dopo l'inserimento dell'accensione, la spia di controllo "Antislittamento (ASR)" si accende. Se la spia non si spegne dopo aver percorso un breve tratto del veicolo, il sistema è guasto. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
Se la spia del sistema frenante antibloccaggio (ABS) è accesa, il sistema ABS è guasto. L'auto è frenata solo dal sistema frenante, senza la partecipazione del sistema ABS. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
La spia di controllo "Luce retronebbia" si accende quando la luce retronebbia è accesa.
- La spia "Guasto lampada" si accende quando una delle lampade si guasta.
- La spia "Guasto lampada" si accende per alcuni secondi dopo l'inserimento del contatto o all'accensione di un dispositivo di illuminazione con lampada difettosa.
Il circuito di illuminazione del fanale posteriore e della targa comprende diverse lampadine a incandescenza. La spia "Guasto luci" si accende quando tutte le luci di ingombro (in una delle luci posteriori) o le luci della targa sono difettose (questo principio non si applica ai veicoli dotati del sistema Start-Stop). Pertanto, il funzionamento di queste lampade a incandescenza deve essere controllato regolarmente.
Se la spia "Sistema di monitoraggio dei gas di scarico" è accesa, il sistema di monitoraggio dei gas di scarico è difettoso. Il sistema consente il movimento in modalità di emergenza. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
- La spia "Sistema di preriscaldamento" si accende dopo l'inserimento dell'accensione. Dopo che la spia si è spenta, il motore può essere avviato immediatamente.
- Se la spia "Sistema di incandescenza" non si accende o rimane accesa, l'impianto di preriscaldamento è difettoso.
- Se la spia candelette lampeggia durante la marcia, è presente un'anomalia nel sistema di gestione del motore. Il sistema consente il movimento in modalità di emergenza. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
Se la spia "pedale acceleratore elettronico" è accesa, è presente un'anomalia nel sistema di gestione del motore. Il sistema consente il movimento in modalità di emergenza. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
- Se la spia del filtro antiparticolato è accesa, il filtro antiparticolato è pieno di fuliggine. Per pulire il filtro antiparticolato, seguire i passaggi descritti in questo articolo. Dopo che il filtro è stato pulito con successo, l'icona di controllo "Filtro antiparticolato diesel" si spegne.
- Se il filtro non viene pulito, la spia "Filtro antiparticolato" non si spegne e la spia "Sistema di incandescenza" lampeggia. Il sistema consente il movimento in modalità di emergenza. Dopo che l'accensione è stata disinserita e inserita, si accende anche la spia di controllo "Sistema controllo gas di scarico". Contattare immediatamente una stazione di servizio.
La spia "Riserva carburante" si accende quando nel serbatoio sono rimasti circa meno di 7 litri di carburante.
Nota:
Il messaggio sul display MAXI DOT scompare solo dopo che il veicolo è stato rifornito di carburante e dopo aver percorso un breve tratto.
- Se la spia "Sistema airbag" è accesa, il sistema airbag è difettoso. Il display MAXI DOT mostra il seguente messaggio.
- Se gli airbag frontali, laterali e per la testa o il pretensionatore della cintura di sicurezza vengono disattivati tramite il tester di diagnosi, la spia Airbag si accende per 4 secondi all'inserimento del contatto e poi lampeggia per circa 12 secondi.
- Se l'airbag frontale del passeggero viene disattivato tramite l'interruttore a chiave sul lato del quadro strumenti: La spia "Sistema Airbag" si accende per 4 secondi dopo l'inserimento del contatto. La disattivazione dell'airbag è segnalata dall'accensione della spia "OFF" nella scritta "PASSENGER AIR BAG OFF" al centro del frontalino.
Avvertimento:
In caso di malfunzionamento, far controllare immediatamente gli airbag da un'officina specializzata. In caso contrario, sussiste il rischio che gli airbag non si attivino in caso di incidente.
La spia pressione pneumatici si accende se una delle ruote presenta un calo significativo di pressione rispetto al valore originario. Controllare tutte le pressioni dei pneumatici e rabboccare se necessario come descritto qui .
Se la spia di avvertimento della pressione dei pneumatici lampeggia, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici è difettoso. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
Nota:
Se la batteria è stata scollegata e ricollegata, la spia "Pressione pneumatici" si accende dopo l'inserimento del contatto. Se la spia non si spegne dopo aver percorso un breve tratto del veicolo, il sistema è guasto. Contattare immediatamente una stazione di servizio.
La spia di controllo "Livello liquido lavacristallo" si accende quando il livello del liquido nel serbatoio del lavacristallo è basso. Portare il fluido al livello corretto come descritto qui .
Spie luminose Skoda Rapid High Attention
Questa spia si accende quando il freno di stazionamento è inserito. Durante la guida con il freno di stazionamento inserito a velocità superiori a 6 km/h, viene emesso un segnale acustico per più di 3 secondi.
Sistema di frenaggio
Questa spia si accende quando il livello del liquido dei freni nell'impianto frenante è basso o l'ABS è in avaria. Arrestare il veicolo, spegnere il motore e controllare il livello del liquido dei freni come descritto qui .
Questa spia si accende all'inserimento del contatto per ricordare al guidatore e al passeggero anteriore di allacciare le cinture.
- Si spegne solo quando il guidatore e/o il passeggero anteriore hanno le cinture di sicurezza allacciate.
- Lampeggia e viene emesso contemporaneamente un segnale acustico se il conducente o il passeggero anteriore non ha allacciato la cintura di sicurezza e la velocità del veicolo è superiore a 20 km/h.
Se il guidatore e/o il passeggero anteriore non allacciano la cintura di sicurezza entro i successivi 90 secondi, il clacson si spegne e la spia smette di lampeggiare e rimane accesa.
Se questa spia rimane accesa mentre il motore è in moto, la batteria del veicolo non viene caricata. Le apparecchiature elettriche devono essere controllate.
Avvertimento:
Accuratamente! Se durante la guida, oltre alla spia "Generatore", si accende la spia "Guasto al sistema di raffreddamento", smettere di
guidare! Arrestare il motore - pericolo di danni al motore!
Questa spia si accende all'apertura di una o più porte o all'apertura del portellone.
- La spia dell'olio motore lampeggia in rosso (bassa pressione dell'olio)
Arrestare il veicolo, spegnere il motore e controllare il livello dell'olio motore come descritto qui . Se la spia di controllo lampeggia, non continuare a guidare, anche se il livello dell'olio è normale! In nessun caso il motore deve essere acceso, nemmeno al minimo.
- La spia di controllo "Olio motore" è gialla (basso livello dell'olio)
Arrestare il veicolo, spegnere il motore e controllare il livello dell'olio motore come descritto qui . La spia si spegne se il cofano rimane aperto per più di 30 secondi.
Se l'olio non è stato rabboccato, la spia si riaccenderà dopo circa 100 km.
- La spia di controllo "Olio motore" lampeggia in giallo (il sensore del livello dell'olio è difettoso).
In caso di malfunzionamento del sensore del livello dell'olio, la spia di controllo lampeggia continuamente dopo l'inserimento dell'accensione e viene emesso un segnale acustico.
La spia "Liquido di raffreddamento" rimane accesa finché il motore non si è riscaldato alla temperatura di esercizio (Vale per i veicoli con display a segmenti). Evitare regimi elevati, guida con pedale dell'acceleratore completamente premuto e carico eccessivo del motore.
Quando la spia "Liquido di raffreddamento" è accesa o lampeggiante, la temperatura del liquido di raffreddamento è troppo alta o il livello del liquido di raffreddamento è troppo basso. Arrestare il veicolo, spegnere il motore e controllare il livello del liquido refrigerante come descritto qui . Se, dopo aver effettuato il rabbocco del liquido di raffreddamento e inserito il contatto, la spia "Liquido refrigerante" si spegne, è possibile proseguire la marcia.
Se la spia del liquido di raffreddamento non si spegne nonostante il normale livello del liquido di raffreddamento, controllare il fusibile della ventola del radiatore. Se necessario, sostituire il fusibile bruciato come descritto qui .
Se, nonostante un normale livello del liquido di raffreddamento e un buon fusibile della ventola, la spia "Liquido di raffreddamento" è ancora accesa, smettere di guidare!
Spie Skoda Rapid sul display MAXI DOT
Problema pressione olio motore
Quando questo simbolo si accende, è necessario controllare immediatamente l'auto presso la stazione di servizio. Insieme a questo simbolo vengono visualizzate informazioni sul regime motore massimo consentito.
Surriscaldamento delle frizioni a frizione del cambio automatico DSG
Se questo simbolo si accende, significa che la temperatura delle frizioni a frizione del cambio automatico è troppo alta. Sul display del MAXI DOT viene visualizzato il seguente messaggio: " Cambio surriscaldato. Stop! Vedere manuale di servizio! ". Arrestare il motore e attendere che il simbolo si spenga - pericolo di danneggiare il cambio! Dopo che il simbolo si spegne, il movimento può essere continuato.
Fonte: carpedia.club
