Substituição da correia de transmissão das unidades auxiliares do motor 1.6 (8V) Lada Largus

Ferramentas:

• Chave de anel ou cabeça para 13;
• Cabeça 18 com catraca;
• Hexágono 6 ou haste com diâmetro de 6 mm.

Notas:

Dependendo da configuração do veículo, existem três opções para esquemas de acionamento auxiliar:

• com direção hidráulica e ar condicionado;
• com direção hidráulica, sem ar condicionado;
• sem direção hidráulica e ar condicionado.

De acordo com os regulamentos de manutenção, a substituição da correia de transmissão auxiliar em um carro equipado apenas com direção hidráulica é realizada a cada 60 mil quilômetros ou após 4 anos (o que ocorrer primeiro), independentemente de sua condição, em outros carros - após 120 mil km ou após 6 anos.

Executamos o trabalho em uma vala de visualização ou viaduto. A cada manutenção, recomendamos verificar o estado da correia. A correia deve ser substituída se houver rachaduras, rasgos e delaminação da borracha da base do tecido.

Opção 1

A tensão da correia no Lada Largus com direção assistida e ar condicionado é ajustada automaticamente pelo tensor. Para substituir a correia, retire o guarda-lamas direito do compartimento do motor.

1. Para afrouxar a tensão da correia, da parte inferior do carro colocamos uma chave inglesa ou uma cabeça 13 no parafuso de montagem do rolete tensor e giramos o suporte do rolete no sentido horário, vencendo a força da mola do tensor, até o furo no rolete suporte e o recesso no corpo do dispositivo estão alinhados (para maior clareza, é mostrado no motor removido). 

2. Fixamos o suporte do rolo inserindo um hexágono 6 ou uma haste com diâmetro de 6 mm em seu orifício e no recesso no corpo do tensionador. 

Esquema de acionamento de unidades auxiliares de um carro com direção hidráulica e ar condicionado:

1 - polia de acionamento auxiliar;
2 - rolo tensor;
3 – uma polia da bomba do impulsionador hidráulico de uma direção;
4 - polia do gerador;
5 – uma polia de compressor de ar condicionado;
6 - rolo de suporte;
7 - cinto. 

3. Remova a correia de acionamento de acessórios. 

A marcação da correia de transmissão para unidades auxiliares de um carro com direção hidráulica e ar condicionado é 5K 1747 (cinco cunhas, 1747 mm de comprimento). Ao substituir a correia, os roletes intermediários e intermediários também devem ser substituídos.

Substituição dos rolos de suporte e tensores Lada Largus

1. Para substituir o rolo de suporte por uma chave de anel ou de 13 cabeças, desaperte o seu parafuso de fixação.

2. Remova o parafuso com a tampa protetora do rolete. 

3. Remova o rolo de suporte. 

Remova o rolo tensor da mesma forma.

Substituição do tensor da correia Lada Largus

1. Se for necessário substituir o tensor (por exemplo, se a mola quebrar), por um de 13 cabeças, desaperte os dois parafusos que fixam o alojamento do tensor. 

2. Remova o conjunto do tensor com o rolo.

Montagem do tensor automático:

1 - rolo tensor;
2 – suporte de rolos;
3 - corpo. 

3.  Instale as peças removidas na ordem inversa. Antes de montar a correia, o suporte da polia intermediária deve ser girado no sentido horário e travado (veja acima).

Ao instalar a correia, nós a colocamos nas polias e a enrolamos sob os rolos de tensão e suporte de acordo com o esquema de acionamento.

Observação:

As polias para o acionamento das unidades auxiliares, o gerador, o compressor do ar condicionado e a bomba da direção hidráulica são de seis fios e a correia de acionamento é de cinco cunhas. 

4. Colocamos a correia nas polias de modo que ela seja deslocada para a borda externa 1 e a corrente interna das polias 2 permaneça livre. 

5. Após instalar a correia, girando levemente o rolete tensor com uma chave, remova a trava. Em seguida, com uma cabeça de 18 com catraca, giramos o virabrequim três voltas no sentido horário para o parafuso que prende sua polia para obter a posição correta da correia.

opção 2

O fabricante recomenda verificar a tensão da correia de transmissão Lada Largus com direção assistida e sem ar condicionado usando uma ferramenta especial (testador tensométrico). Dado que a correia pode precisar ser trocada no caminho (por exemplo, se quebrar), fora do serviço, mostraremos um método no qual você pode estimar aproximadamente a tensão da correia.

Esquema de acionamento de unidades auxiliares de um carro com direção hidráulica, sem ar condicionado:

1 - polia de acionamento auxiliar;
2 - rolo tensor com suporte;
3 - parafuso de ajuste;
4 – um parafuso de fixação de um braço de um rolo tensor;
5 - polia do gerador;
6 – uma polia da bomba do impulsionador hidráulico de uma direção;
7 - cinto. 

1. Remova o guarda-lamas direito do compartimento do motor. Do fundo do carro com o polegar, pressione a correia no meio entre as polias da bomba da direção hidráulica e o virabrequim. Com uma força de pressão de ~10 kgf, a deflexão da correia deve ser de 6 a 8 mm. Para tensionar a correia, solte os dois parafusos 4 que fixam o suporte do rolete tensor e gire o parafuso de ajuste 3 no sentido horário. Depois de apertar a correia, aperte os parafusos de fixação do rolete tensor.

Observação:

A tensão excessiva da correia leva à falha prematura da correia e da polia, bem como dos rolamentos acessórios.

2. Para substituir a correia, desaperte os parafusos 4 que fixam o suporte do rolete tensor e gire o parafuso de ajuste 3 no sentido anti-horário várias voltas. Após afrouxar a tensão da correia, retire-a das polias. A marcação da correia de transmissão para unidades auxiliares de um carro com direção hidráulica e sem ar condicionado é 5K 1110 (cinco cunhas, 1110 mm de comprimento). Ao substituir a correia, o tensor também deve ser substituído. Instale a correia de acionamento de acessórios na ordem inversa. 

Observação: 

As polias para o acionamento das unidades auxiliares, o gerador, o compressor do ar condicionado e a bomba da direção hidráulica são de seis fios e a correia de acionamento é de cinco cunhas. 

3. Colocamos a correia nas polias de modo que ela seja deslocada para a borda interna 1 das polias e a ranhura externa das polias 2 permaneça livre. 

4. Ajuste a tensão da correia (veja acima). Para verificar com precisão a tensão da correia, você deve entrar em contato com o serviço.

Opção 3

1. Para verificar a tensão da correia de acionamento do gerador Lada Largus sem direção hidráulica e sem ar condicionado , pressione a correia com o polegar no meio entre as polias do gerador e o virabrequim. 

Esquema de acionamento do gerador em um carro sem direção hidráulica e sem ar condicionado:

1 - polia do gerador;
2 – um parafuso de fixação do gerador a um nível de tensão;
3 - barra de tensão;
4 – um parafuso da fixação inferior do gerador;
5 - correia de acionamento do gerador;
6 - polia de acionamento auxiliar. 

2. Com uma força de pressão de ~10 kgf, a deflexão da correia deve ser de 6–8 mm. Para tensionar a correia, retire o guarda-lamas direito do compartimento do motor.

3. Soltamos o parafuso 4 de fixação inferior do gerador e o parafuso 2 de fixação do gerador à barra de tensão. Afastando o gerador do bloco do motor com uma lâmina de montagem, apertamos a correia. Aperte os parafusos de montagem do alternador.

Observação:

Não aperte demais o cinto! A tensão excessiva da correia leva à falha prematura da própria correia e dos rolamentos do alternador. 

4. Ao substituir a correia, afrouxe sua tensão (veja acima) e remova a correia do virabrequim e polias do gerador. A marcação da correia de acionamento do alternador em um carro sem direção hidráulica e sem ar condicionado é 4RK 718 (quatro cunhas, 718 mm de comprimento). Instale a correia de acionamento do alternador na ordem inversa e ajuste sua tensão. Para verificar com precisão a tensão da correia, você deve entrar em contato com o serviço. 

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• Fotos de reparo de alta qualidade

Fonte:  http://wiki.zr.ru/21_Largus