Renault Duster Triger Kayışı Değişimi

Kayışın değiştirilmesi o kadar da zor bir işlem değildir. Bu motordaki triger kayışını değiştirmek için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak: 18 için bir başlık, 16 için bir kapak, 10 için bir kapak, kendinden kılavuzlu vida, 14 için bir kafa, bazı tampon cıvatalarını sökmek için bir yıldız işareti.

Öncelikle sağ tekerleği ve krank mili kasnağının küçük bir plastik korumasını çıkarmanız gerekir, alt klipsi için kendinden kılavuzlu bir vidaya ihtiyacınız olacak, vidalayın ve klipsi pense ile dışarı çekin. 16'da bir kapakla gergi makarasını bir kenara koyuyoruz (sadece çok güçlü olmayacak) ve alternatör kayışını çıkarıyoruz. Bir sonraki adım, krank mili kasnağını çıkarmaktır.

Bir kişi 5. vitese takıp frene basıyor bu sırada ikinci kişi 18 başlı kasnağı söküyor. Daha önce kimse ona tırmanmadıysa, kolayca sökülecektir. Motor karteri korumasını çıkarın. 10'a 6 adet İngiliz anahtarı, 2 tanesi tamponun altında, yani dişli altındaki 3 adet tampon cıvatasını sökmeniz gerekiyor. Motorun altına bir miktar destek koyuyoruz. Ardından, motor rakorunu çıkarın. Her şey basit. Triger kayışı kapağını çıkarın. 2 bölümden oluşmaktadır. Yukarıdan her şey kolaydır, birkaç mandal ve kaldırılır. Ortadaki alt kısım, yalnızca direkteki bir delikten sökülebilen bir tür klipsle sabitlenmiştir. Bu deliği görmek için çamurluk astarını sökmek zorunda kaldım. Ardından, dişlinin altındaki bu cıvata ile deliği hizalamak için arabayı kaldırıp indiriyoruz. Bu klipsi söküyoruz, soldaki 2 mandalı sağdaki 1'i çözüyoruz.

Eksantrik miline bağlı olan braketin 5 cıvatasını söküp çıkarıyoruz. Ardından, etiketleri eşleştirmeniz gerekir. Eksantrik mili kasnağında, kafadaki özel bir deliğe girerken içine uygun bir pim (hafif 6 en iyisidir) takmanız gereken teknolojik bir delik vardır. Her iki kasnağın üzerinde işaretler vardır, kayış, işaretlerin kendileri de dahil olmak üzere işaretler arasında 19 kayış boşluğu olacak şekilde yerleştirilmelidir. Sırasıyla krank mili, işaret aşağı saat 6'da ve anahtar saat 12'de olacak şekilde yerleştirilmelidir.

Ana iş anlatılır, yol boyunca net olan ve açıklamaya ihtiyaç duymayan başka küçük şeyler de vardır. Her şeyi ters sırayla monte ediyoruz ve her şey doğru yapılırsa araba saat gibi çalışacak.

Kaynak: https://www.drive2.ru/l/2790850/