Замена колодок стояночного тормоза Mercedes-Benz Vito W639

Инструменты:

• Гаечный ключ накидной прямой 15 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 13 мм
• Балонный ключ
• Ключ трещоточный
• Головка Torx T30
• Головка на 19 мм
• Отвертка плоская большая
• Приспособление для вдавливания поршней тормозных суппортов (или ключ с подходящими лапками под пазы поршня)
• Домкрат винтовой
• Опорные стойки
• Упоры под колеса «башмаки»
• Щетка металлическая
• Узкогубцы

Детали и расходники:

• Шланг (при необходимости)
• Шприц (при необходимости)
• Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)
• Тормозная жидкость (типа DOT-4 plus) (при необходимости)
• Смазка для направляющих суппорта (при необходимости)
• Ветошь
• Проволока
• Аэрозольная смазка WD-40 или аналог (при необходимости)
• Высокотемпературная медная аэрозольная смазка (артикул 30006)
• Тормозные колодки в сборе со всеми деталями (A 639 420 02 20)
• Храповик (A 201 420 03 73)
• Опорная втулка храповика (A 124 423 00 50)
• Верхняя растяжная пружина (A 210 423 00 92)
• Боковая растяжная пружина (A 201 423 05 92)
• Нижняя растяжная пружина (A 201 423 06 92)
• Рычаг, разжимающий тормозные колодки (A 201 420 05 89)

Примечание:

В этой статье описано как производится замена колодок ручника на Мерседес Вито.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Снимите суппорт и колодки не отсоединяя тормозной шланг от суппорта. Снятие суппорта и замена тормозных колодок Мерседес Вито описана в этой статье.

Полезный совет:

Суппорт можно подвязать к пружине за проволоку.

4. Головкой «на 19» открутите два болта крепления кронштейна (скобы) суппорта, и снимите кронштейн не отсоединяя тормозной шланг от суппорта. Процедура снятия описана в этой статье.

5. Снимите задний тормозной диск, как описано в этой статье.

Примечание:

Колодки стояночного тормоза между собой соединены пружинами № 1 и 2 (см.фото) между ними вставляется распорный механизм № 3 (он находится сверху, снизу так же есть распорка) и деталь № 4 (есть еще такая же, но на второй колодке) она держит колодку на корпусе. Особенность детали № 3 в том, что имея винтовой механизм, она может расширяться или сужаться, регулируя распирание колодок (т.е. чтобы проще снять колодки, надо покрутить храповик (это деталь под № 3) (см.фото), ослабив ее действие).

Для наглядности схема крепления колодок стояночного тормоза показана на снятых колодках

1 - Неподвижная часть устройства регулирования зазора в стояночном тормозе.

2 - Вращающаяся часть устройства регулирования зазора в стояночном тормозе (храповик). 

3 - Тормозные колодки.

4 - Прижимные пружины.

5 - Верхняя стяжная пружина.

6 - Нижняя стяжная пружина.

7 - Рычаг, разжимающий тормозные колодки.

5. Узкогубцами или плоской отверткой снимите прижимные пружины (4).

Снятая прижимная пружина колодок стояночного тормоза

6. Узкогубцами или плоской отверткой снимите нижнюю прижимную пружину (6).

7. Узкогубцами или плоской отверткой снимите верхнюю прижимную пружину (5) с храповиком (1) и (2).

8. Узкогубцами отсоедините наконечника троса стояночного тормоза от разжимающего рычага тормозных колодок (7).

9. Снимите колодки стояночного тормоза.

Все снятые детали колодок стояночного тормоза

10. Установите колодки стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

11. Отрегулируйте стояночный тормоз Мерседес Вито, как описано в этой статье.

12. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: http://carpedia.club/​