Инструменты:
- Вороток под торцевую насадку
- Удлинитель под торцевую насадку на вороток
- Насадка на вороток на 8 мм
- Насадка на вороток на 10 мм
- Высокая насадка на вороток на 13 мм
- Насадка на вороток на 15 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Насадка на вороток на 19 мм
- Насадка на вороток на 30 мм
- Насадка на вороток Torx E12
- Насадка на вороток Torx Е14
- Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
- Отвертка крестовая средняя
- Плоскогубцы
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 8 мм
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 13 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
- Регулируемый упор - 2 шт.
- Молоток большой
- Кернер
- Воронка
- Шланг
- Емкость техническая
- Щетка металлическая
- Домкрат или канавный подъемник
- Подставка
- Балонный ключ
- Центрирующая оправка
- Динамометрический ключ
- Штангенциркуль
- Маркер
Детали и расходники:
- Задний сальник коленвала
- Смазка "ШРУС-4"
- Трансмиссионное масло
- Направляющая шпилька М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку
- Деревянные бруски
- Герметик серии "Loctite"
- Ветошь
Примечание:
Замену заднего сальника коленчатого вала выполняйте при появлении следов течи моторного масла в районе стыка картера сцепления с его нижней крышкой.
Работу выполняйте на эстакаде или смотровой канаве.
1. Снимите коробку передач, как написано в этой статье.
2. Снимите "корзину" и ведомый диск сцепления, как написано здесь.
3. Снимите маховик, как написано здесь.
4. Подденьте отверткой сальник и извлеките его из держателя.
5. На рабочую кромку нового сальника нанесите слой моторного масла. Тонкой шлицевой отверткой аккуратно заведите рабочую кромку сальника на фланец коленчатого вала и, используя старый сальник как оправку, запрессуйте новый сальник в держатель.
6. Установите на автомобиль снятые узлы в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Маховик установите по нанесенным ранее меткам. Перед заворачиванием болтов крепления маховика нанесите на их резьбовую часть состав для фиксации резьбы Loctite или любой подобный ему анаэробный фиксатор резьбы. Заверните и равномерно затяните болты предписанным моментом.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club