Проверка давления в системе питания Mitsubishi Outlander 2007 - 2010, XL

Инструменты:

• Отвертка с плоским лезвием 
• Манометр со шлангом и переходником

Детали и расходники:

• Тканевые перчатки
• Ветошь

Основным показателем для определения исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе.

При недостаточном давлении топлива возможны следующие неисправности:

• - неустойчивая работа двигателя;
• - остановка двигателя на холостом ходу;
• - повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
• - недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
• - рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Примечание:

Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).

Проверить давление топлива в системе питания можно только манометром со шлангом и переходником для подключения к топливной рампе.

Проверка давления в системе питания Mitsubishi Outlander XL

1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электрического топливного насоса. Если звук работы насоса не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса.

Примечание:

Имейте в виду, что топливный насос не включается, если в топливной магистрали есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный топливный насос уже должен был создать давление в системе, поэтому его невключение в данном случае не является неисправностью.

2. Снизьте давление в системе питания.

3. Подденьте отверткой фиксатор.

4. Сдвиньте фиксатор наконечника топливного шланга.

5. Отсоедините топливный шланг от штуцера топливной рампы.

Примечание:

При снятии шланга может вытечь небольшое количество топлива. Вытрите его ветошью.

6. Для проверки давления топлива Mitsubishi Outlander, подключите в разрыв между топливным шлангом и штуцером топливной рампы манометр с пределом измерений не менее 5 кгс/см².

7. Установите на место предохранитель, который вы извлекали при снижении давления топлива, и пустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть 324 кПа (3,24 кгс/см2).

Возможны следующие причины снижения давления топлива Mitsubishi Outlander:

• - неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);
• - засорен топливный фильтр (установлен в топливном модуле);
• - неисправен топливный насос

8. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания.

9. Отсоедините манометр от топливного шланга и от штуцера топливной рампы.

10. Подсоедините топливный шланг к штуцеру топливной рампы.

11. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений топливных магистралей.

Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"