Проверка состояния колес Daewoo Nexia N150

Инструменты:

• Манометр для проверки давления в шинах
• Компрессор или шинный насос
• Балонный ключ
• Домкрат
• Минимойка

Детали и расходники:

• Колесные шины (при необходимости)
• Ветошь

Примечания:

Для безопасности движения и продления срока эксплуатации шин необходимо визуально проверять их перед выездом, выявляя повреждения (проколы, порезы), удалять застрявшие в шашках протектора или между ними посторонние предметы.

1. На наружных боковинах шин могут возникать трещины, потертости о бордюры при неудачных парковках.

2. Для проверки давления воздуха в шине отверните колпачок вентиля.

3. Наденьте на вентиль шланг шинного манометра и определите величину давления воздуха в шине.

Примечание:

Проверку давления воздуха в шинах, включая запасное колесо, рекомендуется проводить раз в две недели и перед каждой дальней поездкой, потому как не соответствующее норме давление воздуха в шине приводит к быстрому и неравномерному износу протектора и ухудшает управляемость автомобиля. Давление воздуха необходимо контролировать на холодных шинах, так как при продолжительном движении автомобиля с высокой скоростью шины нагреваются и давление воздуха в них повышается.

4. Если давление шин Нексия ниже требуемого (рекомендованные давления ниже), шинным насосом или компрессором накачайте шину, контролируя давление по манометру. Ниже приведено нужное давление в шинах.

5. На шинах не должно быть вздутий, отслоений протектора и повреждений, обнажающих корд.

Примечание:

Шины с значительными вздутиями (повреждение корда) к эксплуатации не допускаются, так как имеют большой риск разрушения.

6. Остаточная высота протектора должна быть не менее 1,6 мм. Для контроля износа протектора в его канавках выполнены индикаторы в виде выступов высотой 1,6 мм. В местах нахождения индикаторов износа на боковинах шин нанесены метки в виде букв TWI.

Примечание:

При критическом износе на протекторе по всей его ширине индикаторы образуют заметные поперечные полосы.

По мере износа шин увеличивается опасность аквапланирования.

7. Проконтролировать износ рисунка протектора можно также с помощью штангенциркуля. Для этого опустите в канавку в средней части протектора (как правило, в этой зоне протектор изнашивается быстрее) щуп глубиномера и удостоверьтесь, что высота рисунка протектора более 1,6 мм.

Примечание:

Чтобы снизить вероятность ошибки, желательно провести измерения в трех различных точках по окружности шины. Если износ превышает максимально допустимый, шины необходимо заменить.

8. Регулярно проверяйте затяжку болтов крепления колес и при необходимости подтягивайте болты.

9. При появлении вибраций во время движения на ровном участке дороги в ограниченном диапазоне скоростей отбалансируйте колеса в шиномонтажной мастерской. Вибрация на всех скоростях движения может быть связана с пятнистым износом шины, появлением на ней вздутий или других повреждений, а также деформацией колесного диска. Кроме того вибрация может быть вызвана отложениями грязи на колесном диске (особенно на внутренней стороне), поэтому необходимо периодически промывать диски.

10. Для выравнивания износа протектора завод-изготовитель рекомендует через каждые 10 тыс. км пробега переставлять колеса по схеме.

Примечание:

При замене шин рекомендуется заменять шины комплектом. Шины каждой оси (а также запасное колесо) должны быть идентичными по размеру, конструкции и рисунку протектора. При использовании зимних шин они должны быть установлены на все колеса. При эксплуатации автомобиля следует соблюдать в них значения давления воздуха, указанные в п.4 выше.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club