Проверка степени износа тормозных колодок и дисков Mercedes-Benz Vito W639

Инструменты:

• Штангенциркуль
• Ключ трещоточный
• Головка Torx T30 (при необходимости)
• Головка на 19 мм (при необходимости)
• Гаечный ключ накидной прямой 15 мм (при необходимости)
• Гаечный ключ накидной прямой 13 мм (при необходимости)
• Балонный ключ
• Отвертка плоская большая
• Приспособление для вдавливания поршней тормозных суппортов (или ключ с подходящими лапками под пазы поршня) (при необходимости)
• Домкрат винтовой
• Опорные стойки
• Упоры под колеса «башмаки»
• Щетка металлическая

Детали и расходники:​

• Шланг (при необходимости)
• Шприц (при необходимости)
• Ветошь
• Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)
• Тормозные колодки передних колес A 000 421 61 10 (при необходимости)
• Фиксаторы тормозных колодок A 001 421 06 91 (при необходимости)
• Тормозная жидкость (типа DOT-4 plus) (при необходимости)
• Смазка для направляющих суппорта (при необходимости)
• Аэрозольная смазка WD-40 или аналог (при необходимости)
• Высокотемпературная медная аэрозольная смазка (артикул 30006) (при необходимости)
• Тормозной диск переднего колеса (A 639 421 00 12) (при необходимости)
• Тормозной диск заднего колеса (A 639 423 01 12) (при необходимости)
• Фиксирующий винт тормозного диска к ступице переднего колеса (A 220 421 01 71) (при необходимости)
• Фиксирующий винт тормозного диска к ступице заднего колеса (A 220 421 01 71)(при необходимости)

Проверка передних и задних тормозных колодок:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, проверьте состояние тормозных колодок.

Примечание:

Предельное значение износа тормозных колодок: 3,5 мм. Если при первичной проверке толщина колодки окажется, недостаточной, следует проверить толщину всех колодок и заменить при необходимости. Процесс снятия и замены передних колодок описан в этой статье. Процесс снятия и замены задних колодок описан в этой статье. 

На автомобиле установлен датчик износа колодок. Когда колодки изношены, то на панели приборов будет специальное уведомление о замене тормозных колодок.

Чтобы необходимость замены колодок не застала вас врасплох, не дожидайтесь срабатывания сигнализатора износа. Перед дальней поездкой или при перестановке колес визуально проверяйте степень износа колодок и дисков тормозных механизмов.​

Датчик износа тормозных колодок

Тормозные колодки Мерседес Вито с датчиком износа

Индикатор износа тормозных колодок на приборной панели

1. Для проверки состояния тормозных механизмов передних колес, затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Проверьте через отверстие в корпусе суппорта состояние колодок тормозных механизмов передних колес. Визуально проверьте состояние тормозного диска минимальное значение тормозного диска 25 мм.

Примечание:

Измеряется только толщина фрикционной накладки (для наглядности показано на снятой колодке). Толщина металлической пластины основания колодки при измерении не учитывается. Если толщина фрикционных накладок меньше чем 3,5 мм, замените тормозные колодки. Замена тормозных колодок Мерседес Вито описана в этой статье.

Сравнение старой и новой тормозной колодки

4. Осмотрите тормозные шланги на предмет повреждений (трещины, расслоения подтекание жидкости). При наличии дефектов тормозные шланги следует заменить.

1 - Тормозной шланг.

2 - Посадочное место тормозного шланга.

3 - Датчик тормозов и ABS.

Крепление тормозного шланга к суппорту

5. Вдавите внутрь поршень тормозного цилиндра, если при вдавливании поршень заедает, замените плавающую скобу в сборе.

Примечание:

Снятие и замена скобы суппорта описана в этой статье.

Скоба суппорта

6. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Проверка передних тормозных дисков:

1. Для проверки состояния тормозных механизмов передних колес, затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Визуально проверьте состояние тормозного диска минимальное значение тормозного диска 25 мм.

4. Если визуально тормозной диск кажется меньше 25 мм, то следует снять тормозной диск. Замена тормозных дисков Мерседес Вито описана в этой статье.

Снятый тормозной диск Мерседес Вито

5. Измерьте толщину тормозного диска. Толщина нового диска 28 мм, минимально допустимая толщина диска 25 мм. При необходимости, замените тормозной диск. Замена тормозных дисков Мерседес Вито описана в этой статье.

Старый и новый тормозной диск

Примечание:

Диск в обязательном порядке должен быть заменен при наличии сквозных трещин и задиров глубинной более 0,5 мм.

6. Осмотрите перемычки воздушных каналов охлаждения диска. При обнаружении  трещин в перемычках диск подлежит обязательной замене.

7. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Проверка заднего тормозного диска:

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Снимите задний тормозной диск, как описано в этой статье.

4. Проверьте состояние тормозного диска. Толщина нового тормозного диска 10 мм. Минимальная толщина тормозного диска должна быть не меньше 8 мм. Если меньше, то диск следует заменить. Замена заднего тормозного диска описана в этой статье.

Толщина старого и нового тормозного диска

5. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

После окончания проверок несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.

Источник: http://carpedia.club/​