Снятие, установка, замена и ремонт сцепления на автомобиле Lada Granta

Инструменты:

• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Высокая головка на 13 мм
• Головка на 15 мм
• Головка на 17 мм 
• Головка на 19 мм
• Головка на 30 мм 
• Головка Torx E12 
• Головка Torx Е14
• Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
• Отвертка крестовая средняя
• Плоскогубцы
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 8 мм
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 13 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм 
• Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
• Регулируемый упор - 2 шт.
• Молоток большой 
• Кернер 
• Воронка
• Щетка металлическая 
• Домкрат или канавный подъемник 
• Подставка
• Балонный ключ
• Центрирующая оправка
• Динамометрический ключ
• Штангенциркуль

Детали и расходники:

• Смазка "ШРУС-4"
• Шланг
• Емкость техническая
• Трансмиссионное масло
• Направляющая шпилька М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку
• Сцепление в сборе (корзина, выжимной подшипник, ведомый диск - при необходимости)
• Деревянные бруски
• Ветошь

Примечание:

Ниже приведена схема для понимания взаимного размещения и функциональности отдельных элементов сцепления.

Детали механизма сцепления Лада Гранта:

1 – направляющая втулка выжимного подшипника;

2 – первичный вал коробки передач;

3 – поводок троса;

4 – вилка выключения сцепления;

5 – втулка оси вилки;

6 – нажимной диск в сборе (корзина);

7 – ведомый диск;

8 – маховик;

9 – педаль;

10 – механизм автоматической регулировки длинны троса;

11 – кронштейн оболочки троса (с ограничителем хода педали сцепления);

12 – резиновый чехол;

13 – муфта (выжимной подшипник);

14 – нижний наконечник оболочки троса;

15 – кронштейн, установленный на картере коробки передач;  

А – расстояние смещения наводка, проверяемое при установке троса (27 мм).

Снятие механизма сцепления

1. Снимите с автомобиля коробку передач, как описано здесь.

2. Если вы планируете устанавливать на автомобиль прежний нажимной диск сцепления, пометьте любым способом (например, кернением) взаимное расположение корзины сцепления и маховика, чтобы установить нажимной диск сцепления в такое же, как перед снятием, положение (для сохранения балансировки).

3. Снимите корзину с ведомым и нажимным дисками сцепления, как описано здесь.

Примечание:

Затяжку болтов ослабляйте равномерно: по одному обороту ключа каждый, переходя от болта к болту по диаметру.

4. Снимите диски из корзины сцепления.

Дефектовка деталей сцепления

1. Трещины на деталях ведомого диска сцепления не допускаются. Проверьте износ фрикционных накладок сцепления А. Если головки Б заклепок углублены менее чем на 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок сцепления замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск сцепления необходимо заменить. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин В в гнездах ступицы диска сцепления, при сломанных пружинах диск сцепления необходимо заменить.

2. Проверьте осевое биение ведомого диска сцепления, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение более 0,5 мм, замените ведомый диск сцепления.

3. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска сцепления, обратив внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. В случае обнаружения, каких либо дефектов, замените дефектные детали.

4. При ослаблении заклепочных соединений 1 деталей корзины и нажимного диска сцепления замените корзину сцепления с нажимным диском в сборе. Внешним осмотром оцените состояние диафрагменной пружины 2 нажимного диска сцепления. Наличие трещин на диафрагменной пружине не допускается. Места а контакта лепестков пружины с выжимным подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен быть больше 0,8 мм). В противном случае замените корзину сцепления с нажимным диском сцепления в сборе.

5. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец нажимной пружины. На кольцах не должно быть трещин и следов износа. В противном случае замените нажимной диск сцепления в сборе.

6. Перед установкой сцепления на автомобиль Лада Гранта обязательно проверьте легкость перемещения ведомого диска сцепления по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.

Установка сцепления

1. Обратите внимание на то, что при установке ведомого диска сцепления в корзину сцепления более выступающая часть ступицы должна быть направлена в сторону нажимной пружины.

2. При монтаже сцепления установите сначала с помощью оправки ведомый диск сцепления, затем корзину сцепления на три центрирующих штифта и вверните болты крепления корзины сцепления к маховику.

Примечание:

Болты заворачивайте равномерно, по одному обороту ключа каждый, переходя от болта к болту по диаметру. 

3. Снимите оправку и установите на автомобиль коробку передач, как описано здесь.

4. Установите нижний конец троса привода сцепления на коробку передач и восстановите исходную регулировку троса, как описано здесь.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club