Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Головка на 19 мм
- Регулируемый упор или домкрат
- Гаечный ключ накидной изогнутый на 17 мм
Детали и расходники:
- Деревянный брусок
- Задняя опора силового агрегата (при необходимости замены)
Примечания:
Опоры силового агрегата подлежат съему при демонтаже двигателя, а так же для их замены при разрывах резины или ее отслоении от металлических частей опоры, что может служить причиной стука при пуске двигателя и при езде по неровностям.
Расположение опор силового агрегата:
1 – левая опора;
2 – правая опора;
3 – задняя опора.
Работу проводите на смотровой канаве или эстакаде.
1. Для демонтажа задней опоры силового агрегата установите под картер коробки передач регулируемый по высоте упор.
Примечание:
При выполнении работ на эстакаде или смотровой яме регулируемую опору можно сделать из обычного домкрата и бруска подходящего размера.
2. Головкой на 19 мм отверните и выньте болт крепления опоры к ее кронштейну.
3. Накидным ключом на 17 мм отверните две гайки крепления опоры к кузову.
4. Снимите заднюю опору силового агрегата.
5. Установите заднюю опору силового агрегата в обратной последовательности.
Примечание:
При установке опоры ее более высокая лапка должна быть обращена к правой стороне автомобиля.
6. Гайки и болт крепления опоры затяните предписанными моментами.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club