Инструмент:
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 16 мм
- Динамометрический ключ
- Пассатижи
- Отвертка плоская большая
- Отвертка плоская малая
- Молоток малый
- Оправка
Детали и расходники:
- Сальник распределительного вала
1. Снимаем клемму с "минуса" аккумуляторной батареи.
2. Снимаем ремень привода ГРМ, как описано здесь.
3. Ослабляем болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, одновременно удерживая шкив от проворачивания, для этого используем пассатижи, вставленные рукоятками в отверстия, и большую отвертку.
4. Отворачиваем болт и вынимаем его из отверстия распределительного вала.
5. Снимаем шкив с хвостовика распределительного вала.
6. Воспользовавшись тонкой отверткой, извлекаем сальник из гнезда в головке блока цилиндров.
7. Запрессовуем новый сальник в распределительный вал.
Предупреждение:
Вмятины, наплыва и повреждения на рабочей поверхности сальника не допускаются.
8. Сборка всех снятых узлов происходит в обратной последовательности.
Примечание:
Болт крепления зубчатого шкива затягивается моментом 45 Нм.
9. Выполняем регулировку натяжения ремня привода газораспределительного механизма.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club