Инструменты:
- Шприц
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Плоскогубцы
Детали и расходники:
- Жидкость для гидроусилителя рулевого управления
- Бачок гидроусилителя рулевого управления
- Емкость техническая
- Шланг
- Бензин
- Ветошь
Примечание:
Замена бачка ГУР необходима при выходе его из строя вследствии продолжительной эксплуатации или повреждения.
1. Сняв крышку бачка гидроусилителя рулевого управления, шприцом откачайте из него рабочую жидкость.
2. Чтобы снять бачок ГУР, ключом на 10 мм отверните болт крепления хомута бачка.
3. Плоскогубцами сожмите концы хомута шланга подвода рабочей жидкости к насосу гидроусилителя, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка бачка.
4. Сжав концы хомута крепления шланга возврата жидкости из рулевого механизма, сдвиньте хомут по шлангу.
5. Сдвиньте шланг возврата жидкости с бачка.
6. Чтобы откачать почти всю жидкость из гидроусилителя рулевого управления, наденьте дополнительный шланг на шланг возврата жидкости из рулевого механизма и направьте его в емкость. При повороте рулевого колеса вправо/влево (2-3 раза) большая часть жидкости из системы удалится.
7. Можно попробовать помыть бачок с помощью бензина и ветоши.
8. Установите бачок жидкости гидроусилителя руля в обратной последовательности и залейте в него масло ГУР Нексия до отметки MIN на бачке.
9. Пустите двигатель и на холостом ходу проверьте уровень жидкости в бачке. При падении уровня жидкости долейте ее до метки MIN.
10. Несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо до упора, следя за тем, чтобы уровень жидкости в бачке находился на метке MIN.
11. Возвратите управляемые колеса в положение прямолинейного движения автомобиля и дайте поработать двигателю еще две-три минуты.
Примечание:
Нормальная работа гидроусилителя не должна сопровождаться шумом.
12. Вновь поверните рулевое колесо до упора влево и вправо и при необходимости долейте жидкость в бачок до метки MIN.
13. Остановите двигатель и снова проверьте уровень жидкости в бачке.
Примечание:
После прогрева и стабилизации температуры рабочей жидкости ее уровень должен находиться на метке МАХ, а в холодном состоянии – не опускаться ниже метки MIN.
14. Закройте крышку бачка гидроусилителя рулевого управления.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club