Замена деталей системы выпуска отработавших газов Renault Duster

Замена деталей системы выпуска отработавших газов
Замену деталей системы выпуска отработавших газов исполняем в случаях их прогара, сквозной коррозии, крупных механических изъянов или при выходе из строя каталитического нейтрализатора. Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. Процедуры по замене деталей системы выпуска представлены на автомобиле 4x4.
При необходимости демонтируем датчики концентрации кислорода (см. «Демонтаж датчиков концентрации кислорода автомобиля Рено Дастер»).
От того что конструкция системы выпуска неразборная (за исключением скрепления выпускного коллектора с остальной системой), то для замещения отдельного ее элемента нужно вырезать из патрубка заменяемую часть. В запасные части раздельно поставляются добавочный и главный глушители, а также каталитический
нейтрализатор с металлокомпенсатором. Для скрепления частей нужно также купить один или 2 (при замене добавочного глушителя) особых хомута.
Во избежание ожогов начинать к работе предлагается после остывания системы выпуска отработавших газов.
Перед заменой металлокомпенсатора с каталитическим нейтрализатором или добавочного глушителя подмечаем на трубе, соединяющей нейтрализатор и добавочный глушитель, место разреза. Для этого разделяем напополам интервал (которое составляет 80 мм) между двумя рисками, расположенными на трубе и подмечаем (мелом или маркером) место резки.
Отрезной машинкой разрезаем трубу по нанесенной метке.
Во избежание пожара проследите, чтобы в зоне разлета искр не находились легковоспламеняющиеся вещества.
После разрезания трубы можно сменить металлокомпенсатор с каталитическим нейтрализатором. Для этого отвинчиваем болт крепления подушки подвески системы к нейтрализатору, отделяем фланец металлокомпенсатора от фланца выпускного коллектора (см. «Демонтаж системы выпуска отработавших газов автомобиля Renault Duster») и демонтируем металлокомпенсатор с каталитическим нейтрализатором. Зафиксировав новый металлокомпенсатор с нейтрализатором соединяем трубы между нейтрализатором и дополнительным глушителем особым хомутом.
  
Для замещения добавочного или основного глушителей автомобиля Рено Дастер нужно разделять трубу, соединяющую их. Для этого проводим мелом или маркером линию по центру между двумя рисками на трубе, соединяющей глушители и ножовкой по металлу разрезаем трубу по нанесенной метке.
Для исключения вероятности воспламенения паров топлива не применяйте отрезную машинку, от того что место разреза расположено недaлеко к топливному баку.
После этого, при замене основного глушителя вытаскиваем кронштейны глушителя из резиновых подушек (см. «Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов») и демонтируем глушитель.
При замене добавочного глушителя разрезаем также трубу, соединяющую глушитель и каталитический нейтрализатор (см. выше), и демонтируем добавочный глушитель, вынув кронштейн его трубы из резиновой подушки.
При монтаже нового основного или добавочного глушителя в месте скрепления их труб применяем особый хомут.
На автомобиле 4x2 систему выпуска отработавших газов можно также сменить или полностью, или ее отдельные детали, которые поставляются в запчасти.
Для того чтобы сменить каталитичесий нейтрализатор нужно разделять трубу, соединяющую нейтрализатор и добавочный глушитель. Место разреза изображено на трубе рисками в виде 2-х точек, между которыми надлежит выполнить разрез. Чтобы сменить добавочный или главный глушитель нужно разделять трубу, соединяющую дaнные части по меткам, как и в случае замещения каталитического нейтрализатора.

Источник: http://avtorial.ru/Renault/Renault_Duster-60.html