Замена передних тормозных колодок и установка щитков защиты дисков

Заказал передние тормозные колодки а заодно и щитки защиты дисков, т.к. штатные колодки последнее время стали раздражать скрипом. Колодки заказывал Nibk. Finis для заказа колодки передние — PN0365, щитки — 1 750 802 левый, 1 750 801 правый. Болты для крепления. 

Колодки и щитки.

Занялся заменой колодок и установкой щитков.
Для начала напишу для тех, кто собирается проделать аналогичные процедуры о комплекте инструмента, который нужен для этой процедуры:
1. Ключ шестигранник на 7 (учтите не в каждом наборе он есть, а без него можете не начинать).
2. Накидной ключ на 18 (тоже отсутствует в стандартных наборах ключей, желательно, чтобы он был помощнее, т.к. болты очень крепко закручены).
3. Пара плоских отверток.
4. Узкогубцы.
5. Метчик на 8.
6. Очиститель тормозной системы (это уже по желанию, я брал Liqui Moli LM-1900).
7. Фиксатор резьбовых соединений (например Abrolok).

Комплект шестигранников.

Фиксатор резьбовых соединений.

Снимаем колесо и домкратим машину.

Снимаем колесо, руль выворачиваем наружу.

Отжимаем тормозной цилиндр.

Снимаем пружину фиксатор наружной колодки.

С помощью отвертки снимаем заглушки, под ними болты крепления под шестигранник на 7.

Выкручиваем болты крепления.

Вытаскиваем болты крепления.

Снимаем суппорт вместе с внутренней колодкой.

Новые и старые в сравнении.

Откручиваем крепление суппорта, ну очень крепко закручено было.

Уже начитавшись про установку щитков, понял, что без метчика не обойтись, т.к. резьба крепления заржавела.

Восстановление резьбы.

Далее все обработал очистителем тормозной системы. На суппорте ещё зачистил крупную грязь отвёрткой.

Всё болты намазал фиксатором резьбовых соединений.

Щиток на месте.

Указанные в инструкции места намазал смазкой (была в комплекте с колодками).

Ставим внутреннюю колодку на место. Болты крепления также намазал фиксатором.

Ставим всё на место и закручиваем.

Источник: https://www.drive2.ru/l/5232852/