Rimozione, controllo e installazione degli iniettori di carburante in un'auto Ford Focus 2

Utensili:

• multimetro
• Cacciavite piatto medio
• Collare per ugello terminale
• Ugello sulla manovella 10 mm

Parti e materiali di consumo:

• O-ring per iniettori
• Serbatoio per lavaggio iniettori
• Nuovi ugelli
• Detergente o diluente per carburatori
• Olio motore
• stracci
• Guanti di stoffa

Possibili segni di guasto dell'iniettore:

-  difficile avviamento del motore;

-  funzionamento instabile del motore;

-  arrestare il motore al minimo;

-  aumento del regime minimo dell'albero motore;

-  il motore non sviluppa piena potenza, accelerazione del motore insufficiente;

-  sobbalzi e cali del motore quando l'auto è in movimento;

-  aumento del consumo di carburante;

-  aumento del contenuto di CO e CH nei gas di scarico;

-  accensione a incandescenza dovuta a violazione della tenuta degli ugelli.

Ordine di lavoro:

1. Rimuovere il rail del carburante come descritto qui.

2. Sollevare i fermagli e rimuovere gli iniettori dai fori nella barra del carburante.

3.  Verificare la resistenza dell'avvolgimento dell'iniettore collegando le sonde del multimetro ai terminali dell'avvolgimento. Se la resistenza dell'avvolgimento non è corretta, sostituire l'iniettore, poiché è irreparabile.

multimetro

Nuovo ugello con o-ring

Nota: 

Quando si installano gli iniettori, sostituire sempre l'O-ring con uno nuovo.

4.  Se si installano i vecchi iniettori, lavare accuratamente i loro atomizzatori con solvente o detergente per carburatori.

Avvertimento:

Non è consentito lavare gli ugelli immergendoli in una composizione detergente per evitare danni alla loro parte elettrica.

5.  Installare gli iniettori in ordine inverso, lubrificando gli O-ring con olio motore.

6. Installare gli iniettori nel rail del carburante e il rail nel tubo di aspirazione. Collegare la tubazione alla rampa. Avviare il motore e controllare la tenuta del raccordo della tubazione e delle guarnizioni degli iniettori.

Consigli utili:

Con un certo grado di precisione, le prestazioni dell'ugello possono essere verificate applicando l'alimentazione dalla batteria utilizzando due pezzi di filo isolato. Si dovrebbe sentire un clic distinto al momento del collegamento dei fili.

Nota:

Controllare l'iniettore per perdite e la forma del getto di carburante spruzzato presso stazioni di servizio specializzate, poiché un tale controllo direttamente sull'auto è molto pericoloso per l'incendio.

Con un certo grado di precisione, è possibile verificare la tenuta dell'ugello abbassando il suo atomizzatore in un contenitore con cherosene e fornendo aria compressa a una pressione di 3 bar all'ugello dell'ugello. A un ugello riparabile, l'aria non deve fuoriuscire attraverso l'atomizzatore.

Manca l'articolo:

• Foto dello strumento
• Descrizioni di riparazione

Fonte:  carpedia.club