Abilitazione / disabilitazione della modalità automatica del sistema di climatizzazione Ford Focus

A seconda della configurazione, l'auto può essere dotata di un climatizzatore automatico. Funzionalmente, è simile all'unità di controllo manuale. La differenza sta nella possibilità di mantenere automaticamente la temperatura impostata in macchina, e il sistema è a due zone, cioè Il clima interno può essere controllato separatamente per le zone del conducente e del passeggero anteriore. La posizione dei comandi della centralina automatica è mostrata in fig. 1.13.

I seguenti comandi del climatizzatore si trovano sul pannello.

1 - pulsante per l'attivazione della modalità " AUTO ". Premendo una volta il pulsante si attiva la modalità automatica.

2 - regolatore di temperatura nella zona lato guida. Per aumentare la temperatura dell'aria, ruotare la manopola in senso orario, per diminuire - in senso antiorario. È possibile impostare la temperatura da 15,5 a 29,5 'C (con incrementi di 0,5 'C). Nella posizione corrispondente alla temperatura minima (sotto i 15 'C) il sistema passa alla modalità di raffreddamento continuo, e nella posizione corrispondente alla temperatura massima (sopra i 30 °C) alla modalità di riscaldamento continuo. In entrambi i casi non verrà mantenuta una temperatura costante.

3 - pulsante per aumentare la velocità del ventilatore.

4 - display climatizzatore. Visualizza la modalità di funzionamento del sistema, la temperatura impostata, la distribuzione del flusso d'aria e la velocità della ventola.

5 - pulsante per eliminare l'appannamento/brinatura del parabrezza. L'aria esterna inizierà a fluire nella cabina. Il climatizzatore si accenderà automaticamente. La velocità massima del ventilatore e la temperatura dell'aria sono impostate, ma non è possibile attivare la modalità di ricircolo. Allo stesso tempo, il parabrezza riscaldato si accenderà automaticamente per un breve periodo e poi si spegnerà.

6 - pulsante per l'attivazione della modalità " MONO ". In questa modalità, i valori di temperatura

l'aria nell'area del conducente e del passeggero è la stessa.

7 - regolatore di temperatura nella zona lato passeggero. Ruotando la manopola si disattiverà la modalità a zona singola, la temperatura nella zona conducente rimarrà invariata. È possibile impostare la temperatura dell'aria desiderata nell'abitacolo con una differenza di 4"C.

NOTA

Se si imposta la temperatura dell'aria con una differenza maggiore, la temperatura nell'altra zona verrà regolata in modo che la differenza non superi i 4°C.

8 - spegnere il sistema di controllo automatico. Premendo il pulsante si spengono il riscaldamento, la ventilazione e l'aria condizionata e si attiva la modalità di ricircolo.

9 - attivazione della modalità di ricircolo.

NOTA

Ad alte temperature esterne ed interne, nella modalità " AU 70", si inserisce automaticamente il ricircolo per raffreddare rapidamente l'abitacolo.

10-12 - pulsanti per la regolazione della distribuzione dei flussi d'aria. È possibile selezionare contemporaneamente qualsiasi configurazione di installazione.

13 - pulsante di accensione/spegnimento del climatizzatore.

14 - pulsante riduzione velocità ventilatore.

Per aumentare l'efficienza del sistema di climatizzazione e una distribuzione più confortevole dei flussi d'aria in cabina, è installato un sensore di luce solare. A seconda del grado di riscaldamento dell'abitacolo da parte dei raggi del sole, i flussi d'aria, secondo i segnali del sensore, sono diretti verso la zona del viso o delle gambe del guidatore e del passeggero anteriore. Il sensore si trova sul cruscotto vicino al vetro del parabrezza.

I sensori della temperatura dell'aria interna si trovano sotto la plancia portastrumenti sul lato conducente e passeggero anteriore.

APPUNTI

Per il corretto funzionamento del sistema di controllo automatico, non coprire questi sensori con oggetti estranei e mantenere aperte le bocchette centrali e laterali dell'impianto di ventilazione e riscaldamento.

A basse temperature esterne, se il sistema di controllo è in modalità " AU 70", il flusso d'aria verrà indirizzato verso il parabrezza e i cristalli laterali fino a quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio.

Fonte: Manuale uso, manutenzione e riparazione in fotografie serie "Riparazione senza problemi" Terza Roma