Sostituzione della guarnizione della testata del cilindro Toyota RAV4

Attrezzo:

• Chiave a tubo piegata da 10 mm
• Chiave a tubo piegata da 12 mm
• Chiave a tubo piegata da 14 mm
• Chiave a tubo piegata da 17 mm
• Chiave a tubo piegata da 19 mm
• Collare per ugello terminale
• Prolunga per l'ugello finale sulla manovella
• Ugello sul collare 10 mm
• Ugello sul collare 17 mm
• Ugello sul collare 19 mm
• Cacciavite piatto medio
• Cacciavite Phillips, medio
• Pinze
• Contenitore scarico olio
• Contenitore di raccolta del liquido refrigerante
• Governate

Parti e materiali di consumo:

• stracci
• Detergente per parti
• Sgrassatore
• sigillante
• Guarnizione testata (KN 11115-28010)
• Olio motore
• Refrigerante

1.  Ridurre la pressione nel sistema di alimentazione, come descritto nel primo paragrafo  di questo articolo .

2. Scollegare il filo dal terminale negativo della batteria utilizzando una chiave inglese.

3. Rimuovere il coperchio decorativo del motore come descritto in  questo articolo .

4. Rimuovere la protezione carter, i parafanghi motore anteriore inferiore e lato destro come descritto  qui .

5. Blocco separato di un filo di "peso" in una parte in avanti di una testata del blocco di cilindri.

6. Scaricare l'olio motore dal carter svitando il tappo di scarico nel carter con una chiave.

7.  Quindi scaricare il liquido di raffreddamento del motore come descritto in  questo articolo .

8. Stringere i fermagli e scollegare il connettore dall'elettrovalvola VVT-i.

9. Rimuovere il condotto del carburante.

10. Rimuovere il gruppo dell'acceleratore come descritto in  questo articolo .

11.  Rimuovere il collettore di aspirazione svitando i dadi di fissaggio utilizzando una chiave con ugello.

12.  Impostare il pistone del 1° cilindro nella posizione PMS della corsa di compressione, come descritto  qui .

13. Rimuovere la catena di distribuzione allentando i tenditori.

14.  Rimuovere gli alberi a camme.

15. Schiacciare le alette piegate della fascetta stringitubo di ingresso del radiatore con le pinze e far scorrere la fascetta lungo il tubo.

16. Quindi rimuovere il collettore.

17. Svitare un bullone e rimuovere un tubo di un'astina di livello dell'olio.

18. Premere il fermo e scollegare il connettore dal filtro RFI.

19.  Svitare un bullone di fissaggio di un filo di "peso" a una testata del blocco cilindri.

20. Schiacciando i fermi, scollegare il connettore del cavo dal sensore luminoso di emergenza della caduta di pressione dell'olio (prima foto), dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (seconda foto) e dal sensore di posizione dell'albero a camme (ultima foto).

21. Svitare i bulloni di fissaggio di una testata del blocco cilindri nella sequenza specificata nel manuale, prenderli insieme alle rondelle elastiche e rimuovere una testata del blocco cilindri. Rimuovere la guarnizione della testata.

Nota:

È più conveniente rimuovere la testata con un assistente, poiché è piuttosto pesante.

22.  Pulire le superfici di accoppiamento della testata con uno straccio e un detergente per parti con uno sgrassatore (le superfici devono essere asciutte e pulite), rimuovere l'olio dai fori filettati nel blocco per i bulloni della testata.

23. Controlla una testa del blocco in mancanza di una deformazione. Per fare ciò, posiziona il righello con un bordo sulla superficie della testa, prima al centro lungo, trasversalmente, quindi diagonalmente e con uno spessimetro, misura lo spazio tra la superficie della testa e il righello. Sostituire la testata se il gioco è superiore a 0,08 mm.

24.  Installare la testata nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, tenendo conto di quanto segue:

1) rimuovere l'olio o il liquido di raffreddamento dai fori filettati dei bulloni di montaggio della testata che sono entrati lì quando la testa è stata rimossa;

2) assicurarsi di installare una nuova guarnizione della testata, il riutilizzo della guarnizione non è consentito;

3) lubrificare i bulloni con olio motore;

4) serrare i bulloni a motore freddo nell'ordine indicato nella foto sottostante, in due fasi: 1° - serrare i bulloni alla coppia di 78,5 Nm; 2o - serrare i bulloni con un angolo di 90 °.

25. Installare tutte le parti rimosse nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

26. Riempire il motore con olio e liquido refrigerante come descritto  qui e  qui .

Manca l'articolo:

• Foto dello strumento

Fonte:  istruzioni (manuale) per la riparazione e il funzionamento di Toyota RAV4 dal 2005. PDF