Инструменты:
- Отвертка с плоским лезвием
- Манометр со шлангом и переходником
Детали и расходники:
- Тканевые перчатки
- Ветошь
Основным показателем для определения исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе.
При недостаточном давлении топлива возможны следующие неисправности:
- - неустойчивая работа двигателя;
- - остановка двигателя на холостом ходу;
- - повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
- - недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
- - рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.
Примечание:
Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).
Проверить давление топлива в системе питания можно только манометром со шлангом и переходником для подключения к топливной рампе.
Проверка давления в системе питания Mitsubishi Outlander XL
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электрического топливного насоса. Если звук работы насоса не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса.
Примечание:
Имейте в виду, что топливный насос не включается, если в топливной магистрали есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный топливный насос уже должен был создать давление в системе, поэтому его невключение в данном случае не является неисправностью.
2. Снизьте давление в системе питания.
3. Подденьте отверткой фиксатор.
4. Сдвиньте фиксатор наконечника топливного шланга.
5. Отсоедините топливный шланг от штуцера топливной рампы.
Примечание:
При снятии шланга может вытечь небольшое количество топлива. Вытрите его ветошью.
6. Для проверки давления топлива Mitsubishi Outlander, подключите в разрыв между топливным шлангом и штуцером топливной рампы манометр с пределом измерений не менее 5 кгс/см².
7. Установите на место предохранитель, который вы извлекали при снижении давления топлива, и пустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть 324 кПа (3,24 кгс/см2).
Возможны следующие причины снижения давления топлива Mitsubishi Outlander:
- - неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);
- - засорен топливный фильтр (установлен в топливном модуле);
- - неисправен топливный насос
8. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания.
9. Отсоедините манометр от топливного шланга и от штуцера топливной рампы.
10. Подсоедините топливный шланг к штуцеру топливной рампы.
11. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений топливных магистралей.
Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"