Особенности конструкции стояночного тормоза Chevrolet Niva

Стояночная тормозная система с механическим приводом действует на тормозные механизмы задних колес.

Рис. 8.9. Детали привода стояночного тормоза: 1 - рычаг; 2 - кнопка; 3 - пружина тяги; 4 - тяга защелки; 5 - чехол; 6 - передний трос; 7 - направляющая заднего троса; 8 - распорная втулка; 9 - оттяжная пружина; 10 - распорная планка; 11 - рычаг ручного привода колодок; 12 - задний трос.

Стояночный тормоз имеет механический привод от рычага 1 (рис. 8.9). Через паз направляющей 7 проходит средняя часть заднего троса, натяжение которого регулируют гайкой, навинченной на резьбовой наконечник переднего троса. Между направляющей 7 и регулировочной гайкой установлена распорная втулка 8. На задних концах троса имеются наконечники, каждый из которых соединен с крючком рычага 11 ручного привода колодок. Этот рычаг пальцем шарнирно прикреплен к тормозной колодке и верхней частью упирается в паз распорной планки 10. В противоположный паз планки установлено ребро тормозной колодки.

Источник: http://manual.x-niva.net/8-tormoznaya-sistema/8-11-stoyanochnyj-tormoz/8-11-1-osobennosti-konstruktsii