Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская средняя
- Ключ трещоточный
- Головка на 13 мм
- Головка на 14 мм
- Головка на 17 мм
- Головка Torx Т20
- Маркер
- Шило
- Нож
- Пистолет для клея
- Присоска - 2 шт.
- Съемник пистонов
Детали и расходники:
- Фиксаторы накладок передних стоек кузова (при необходимости)
- Уплотнители лобового стекла (при необходимости)
- Стальная струна
- Лобовое стекло
- Стекла боковин
- Стекло заднее
- Активатор/очиститель
- Тампоны для нанесения клеящих веществ
- Грунт для стекол
- Клей для стекол
- Малярный скотч
Примечание:
У разных производителей клея, активатора и грунта могут быть разные инструкции по применению. Поэтому при выполнении операций с использованием этих средств, следует действовать в соответствии с рекомендациями от изготовителя.
1. Опустите стекла передних дверей.
2. Снимите декоративные накладки с передних стоек, как описано здесь.
3. Снимите салонное зеркало заднего вида, как описано здесь.
4. Снимите накладки с короба воздухопритока, как описано здесь.
5. Извлеките с помощью плоской отвертки два регулировочных клина (на фото показан правый).
6. Извлеките верхний уплотнитель лобового стекла.
7. Таким же образом выташите боковые уплотнители лобового стекла. Их следует тщательно очистить. Если на уплотнителях были замечены повреждения, трещины и потеря упругости, их следует заменить на новые.
8. Теперь слегка подденьте лобовое стекло отверткой и шилом проткните клеевой шов. В полученное отверстие проденьте стальную струну.
9. Распилите клеевой шов.
Примечание:
Для выполнения этой операции понадобится помощник.
10. После разрезания клеевого шва, снимите лобовое стекло.
Предупреждение:
При работе со стеклом важно соблюдать все необходимые меры предосторожности. Если стекло имеет повреждения, то оно может в любой момент внезапно разрушиться.
11. На кузове срежьте остатки клеевого шва, оставляя слой толщиной 1-2 мм.
12. Установите верхнюю облицовку на новое стекло.
13. Нанесите активатор на край лобового стекла и проем окна по всему периметру.
14. Аналогично обезжирьте края проема кузова.
15. Нанесите грунт на склеиваемые поверхности стекла и проема окна на кузове.
Примечание:
Не нужно наносить грунт на остатки старого клея.
16. Равномерно нанесите слой клея (толщина 5 мм) на склеиваемые поверхности стекла и оконного проема.
Примечание:
В нижней части рамы лобового стекла к кузову приклеены две резиновые прокладки. Они предотвращают контакт стекла с выступающими деталями кузова. Необходимо убедиться в том, что они там имеются, иначе есть риск повредить новое стекло.
17. Теперь возьмите новое лобовое стекло с верхней окантовкой в сборе и аккуратно установите его на автомобиль.
18. Чтобы зазор стекла и проема по всему его периметру был одинаковым, используйте регулировочные клинья.
19. Пока клей не успел застыть, секло нужно зафиксировать любым доступным способом. Для этих целей хорошо подходит малярный скотч.
Примечание:
Клей полимеризируется не раньше чем через 2-3 часа. Поэтому в течение этого времени нельзя допускать никаких вибраций и сотрясений автомобиля, он должен стоять неподвижно. Даже резкое закрытие двери может привести к повышению давления воздуха в салоне и, как следствие, к отрыву стекла.
Эксплуатацию автомобиля после вклейки стекла желательно начать не ранее чем через 24 ч.
20. Замена стекол задней двери и боковин происходит аналогичным образом. Для замены боковых стекол необходимо снять облицовки задних стоек, как описано здесь.
21. Чтобы поменять стекло двери задка, снимите стоп-сигнал.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club