Fiat
Doblo
1 поколение [рестайлинг] [2005 - 2015]
Бензин
1 поколение [рестайлинг] [2005 - 2015]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Ежедневное техническое обслуживание
Регламентное техническое обслуживание
Другие статьи...
Добавить в гараж Фильтровать

Проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

Инструмент:

  • Прибор для регулировки натяжения ремня Fiat 1895762000
  • Отвертка с крестовым сечением
  • Трещетка
  • Домкрат
  • Противооткатный упор
  • Набор шестигранников
  • Набор головок
  • Набор ключей

Примечание: регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов необходима только на автомобилях без автоматической регулировки натяжения.

Вместе с тем осмотр состояния ремня привода вспомогательных агрегатов надлежит выполнять на всех моделях.

Привод генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления выполняются отдельными ремнями. Кроме того, если автомобиль оборудован кондиционером, то его привод также выполняется отдельным ремнем.

Важно: можно обойтись и без указанного прибора. Однако, натяжение ремня будет недостаточно точным. При отсутствии прибора надавите на проверяемый ремень большим пальцем руки на отрезке между шкивами и измерьте величину прогиба ремня. При правильно натянутом ремне его прогиб не должен быть более 5,0 мм.

Описание:

1. Заглушите автомобиль и поставьте под колеса упоры.

Устанавливаем противооткатный упор - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

2. Откройте капот и отсоедините клеммы питания аккумулятора.

Открываем капот 1 - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

Открываем капот 2 - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

Установите капот в упор
Отсоединяем клеммы АКБ - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

3. Найдите приводные ремни.

Принцип и схема работы приводных ремне - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005
Принцип работы приводных ремней.
Общий вид газораспределительного механизма - принцип и схема работы приводных ремне - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

Шестерня распредвала с вариатором - принцип и схема работы приводных ремне - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005
Шестерня распредвала с вариатором
Шестерня коленчатого вала - принцип и схема работы приводных ремне - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005
Шестерня коленчатого вала
Ролик натяжитель газораспределительного механизма - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005
Ролик натяжитель

Имеется три типа приводных ремней:

  • Клиновой (тип А)
  • Зубчатый (тип В и С)
Виды приводных ремней, клиновой и зубчатый - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

  • Поликлиновой (ручейковый) с 3-7 продольными ребрами на рабочей поверхности
Поликлиновой вид ремня для вспомогательных агрегатов автомобиля - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

4. Проверьте пальцами ремни по всей их длине на наличие трещин, повреждений или деформаций.

Примечание: осматривайте ремни с обоих сторон, поочередно переворачивая их.

Важно: дефектные ремни подлежат замене.

5. Проверьте состояние ребер на нижней стороне ремней. Они должны иметь одинаковую глубину при отсутствии признаков дефектов.

6. Измерьте натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов с помощью приспособления Fiat 1895762000 и сравните их натяжение с номинальным значением, указанным в документации автомобиля.

7. Если при измерении натяжения ремня генератора не соответствует номинальному значению, ослабьте болт 1 при помощи торцевой головки на 20 мм и проверните натяжитель через специальное шестигранное отверстие. После этого затяните болт 1 и снова проверьте натяжение ремня генератора.

Проверните натяжитель через специальное шестигранное отверстие - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005
Ослабьте во/гг 1н проверните натяжитель через специальное шестигранное отверстие.

8. Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления с помощью регулировочного болта 2, ослабив затяжку его гайки.

Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

9. Поддомкратьте перед автомобиля.

Поднимаем перед автомобиля домкратом Fiat Doblo 2005

10. Снимите правое переднее колесо и 1 подкрылок колесной ниши для обеспечения доступа к приводному ремню.

11. Установите торцовую головку на центральный болт (для этого понадобится шестигранник в держателе на 13 мм) 1 крепления шкива ремня привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу и вращайте вал, одновременно осматривая ремень.

Регулировка ремня привода вспомогательных агрегатов - проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Fiat Doblo 2005

12. Осмотрите ремень и убедитесь, что он не изношен и не имеет разрывов, поперечных трещин, выломов ребер, отложений между ребрами ремня, скатывания резины основы ремня.

Важно: при наличии вышеуказанных повреждений ручейковый ремень подлежит замене.

Источник:

https://carpedia.club/

В статье не хватает:

  • Фото ремонта
Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

prw.studio1

error

Пожаловаться

local_printshop

Печать

Купоны за комментарии!

Хотим отблагодарить вас за комментарий! Выберете один из 3 купонов. Сообщение показывается 1 раз в день - не упустите свой шанс!

давайте! нет, спасибо
report_problem

Помогите другим пользователям и напишите комментарий о своем опыте:
помогла ли вам статья, что можно сделать лучше или по другому.