Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый 16 мм
- Гаечный ключ рожковый 17 мм
- Гаечный ключ рожковый 21 мм
- Гаечный ключ рожковый 22 мм
- Набор шестигранных ключей
- Съемник шаровых шарниров
- Подъемник или домкрат
- Опорные стойки под кузов
- Противооткатные упоры
- Молоток большой
Детали и расходники:
- Наконечник рулевой тяги
- Краска
- Маркер
- Аэрозольная смазка типа WD-40
Примечания:
Ремонт выполняется при повреждении наконечников рулевых тяг.
Данную работу удобно выполнять на подъемнике.
В инструкции показана замена наконечника левой рулевой тяги. Наконечник правой рулевой тяги заменяется аналогичным образом.
Левый наконечник рулевой тяги имеет правую резьбу, правый - левую.
1. Устанавливаем автомобиль стояночный тормоз и ставим под задние колеса противооткатные упоры.
2. Поднимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на опоры (или поднимаем автомобиль на подъемнике).
3. Снимаем колесо со стороны наконечника рулевой тяги, который будем снимать, как описано здесь.
Полезный совет:
Если элементы крепления слишком загрязнены, их необходимо очистить металлической щеткой. При затруднительном отворачивании гаек и болтов, обрабатываем резьбовые соединения легкопроникающей жидкостью типа WD-40.
4. Отворачиваем гайку крепления пальца шарнира к рычагу поворотного кулака, при этом одновременно удерживаем палец от проворачивания.
5. Устанавливаем съемник для шаровых шарниров и выпрессовуем шарнирный палец из бобышки рычага поворотного кулака.
Примечание:
Если нет под рукой такого съемника, шарнирный палец можно выпрессовать резкими ударами молотка по торцу бобышки рычага поворотного кулака. Удары должны наноситься вдоль оси рычага.
6. Извлекаем шарнирный палец из бобышки рычага поворотного кулака.
7. Немного отворачиваем контргайку наконечника рулевой тяги.
8. Помечаем маркером или краской положение наконечника рулевой тяги. Благодаря этому, устанавливая новый наконечник мы не нарушим углы схождения колес.
9. Свинчиваем наконечник рулевой тяги.
Предупреждение:
Необходимо обязательно сосчитать количество оборотов, чтобы при установке сохранить углы колес.
10. Производим установку нового наконечника рулевой тяги в обратном порядке. При этом соблюдаем взаимное положение всех деталей по ранее нанесенным меткам.
Контргайка наконечника затягивается моментом 50 Нм, палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37 Нм.
11. Проверяем углы установки колес и при необходимости, производим их регулировку.
Примечание:
Установка углов колес производится на станциях технического обслуживания, где имеется специально предназначенное для этого оборудование.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club