Dépose et repose de l'amortisseur de suspension avant Mercedes-Benz Vito W639

Outils:

• Clé à cliquet
• Tête 10mm
• Tête 13mm
• Tête 21mm
• Clé à douille courbée 18 mm
• Clé à douille courbée 21 mm
• Tête creuse Torx (astérisque) Т40
• Tournevis plat moyen
• clé à ballon
• vérin à vis
• Jambes de soutien
• S'arrête sous les roues "chaussures"

Pièces et consommables :

• Lubrifiant aérosol WD-40 ou équivalent
• Serviette
• Amortisseur avant (si nécessaire) (A 639 320 60 13)

Note:

Cet article décrit comment remplacer un amortisseur Mercedes Vito.

1.  Garez le véhicule sur une surface plane et ouvrez le capot comme décrit dans cet  article .

2.  Dévissez et retirez les racleurs comme décrit dans cet article.

Note:

N'oubliez pas de débrancher la conduite d'eau des essuie-glaces.

3. Retirez le couvercle du filtre d'habitacle.

4. Dévissez les deux fixations de la barre du filtre d'habitacle et retirez la barre.

5.  Dévissez les 6 vis autotaraudeuses et retirez le plastique sous le pare-brise (jabot).

6. Retirez le boîtier du filtre à air et le goulot de remplissage d'huile moteur.

Jabot, boîtier de filtre à air et goulotte de remplissage d'huile retirés.

Conseil utile:

Utilisez une serviette (ou toute autre méthode) pour bloquer  le manchon d'entrée d'air du filtre à air afin d'empêcher la poussière, la saleté ou d'autres objets de pénétrer.

7. Retirez le moteur d'essuie-glace comme décrit dans cet article.

8. Dévissez les 16 boulons fixant la boîte de vidange et le boulon fixant le réservoir de liquide de frein à la boîte. Retirez ensuite la boîte.

Boulon fixant le réservoir de liquide de frein à la boîte

9. Desserrez l'écrou supérieur de l'amortisseur avec une clé "21" et fixez-le avec un hexagone.

AVERTISSEMENT:

Ne pas dévisser complètement l'écrou pour que l'amortisseur ne tombe pas.

10.  Freinez la voiture avec un frein de stationnement et installez des cales de roue ("bottes") sous les roues arrière.

11. Desserrez les écrous de roue, soulevez l'avant du véhicule avec un cric, fixez le véhicule sur des chandelles et retirez la roue.

12. Débranchez la durite de frein, les capteurs de frein et ABS de l'amortisseur.

1 - Flexible de frein.

2 - Le siège de la durite de frein.

3 - Capteur de frein et ABS.

Conseil utile:

Appliquez un lubrifiant en aérosol de type WD-40 ou équivalent sur les boulons de fixation pour desserrer plus facilement les fixations.

13. Dévissez la tige stabilisatrice avec la clé "18" et maintenez-la avec l'astérisque T40.

L'emplacement des supports d'amortisseur

14.  Dévissez la clé "21" deux boulons et deux écrous fixant la barre stabilisatrice à la fusée d'essieu. 

15. Lorsque les supports inférieurs de la jambe sont dévissés, maintenez la jambe et dévissez complètement l'écrou supérieur.

Ancienne et nouvelle jambe d'amortisseur Mercedes

16.  Installez l'amortisseur Mercedes Vito dans l'ordre inverse du retrait.

1. Insérez la grille dans le verre.

2. Visser l'écrou supérieur.

3. Visser les boulons inférieurs.

4. Visser la biellette de stabilisation.

5. Remplacez les câbles et la durite de frein.

6. Mettez la roue en place et abaissez le cric.

7. Serrez l'écrou supérieur en fixant la tige avec un hexagone.

8. Serrez l'écrou supérieur.

Note: 

Après remplacement de l'amortisseur, il faut faire du carrossage. Pour assurer une bonne stabilité et une bonne maniabilité de la voiture, les roues avant sont réglées à certains angles par rapport à la carrosserie et aux éléments de suspension. Réglez trois angles : inclinaison longitudinale de l'axe de rotation, carrossage et convergence des roues. Il y a aussi l'angle d'inclinaison transversale de l'axe de rotation, mais il est fixé par la géométrie du porte-fusée et n'est pas réglable.

L'article manque :

• Photo de l'outil
• Photo des pièces et consommables

Source :  http://carpedia.club/