Controllo delle condizioni tecniche della sospensione anteriore della Ford Focus 3

Nota:

Effettuare tutti i controlli e gli interventi dal fondo della vettura montata su sollevatore o fossa di ispezione (con le ruote anteriori sporgenti).

Controllo delle condizioni tecniche della sospensione anteriore Ford Focus 3

Ad ogni manutenzione e riparazione, è imperativo controllare lo stato delle coperture protettive dei cuscinetti a sfera della sospensione. Le coperture non devono essere danneggiate meccanicamente.

Verificare la presenza di crepe sulle parti della sospensione o tracce di sfregamento contro ostacoli stradali o sulla carrozzeria, deformazioni delle leve, della barra stabilizzatrice e dei suoi puntoni, delle parti anteriori della carrozzeria nei punti di fissaggio delle sospensioni e delle parti della sospensione .

Controllare lo stato delle cerniere in gomma-metallo, i cuscinetti in gomma, i giunti sferici della sospensione, nonché lo stato (assestamento) dei supporti superiori dei montanti telescopici delle sospensioni.
Le cerniere in gomma-metallo e i cuscinetti in gomma devono essere sostituiti in caso di rotture e deformazioni unilaterali della gomma, nonché durante il taglio delle loro superfici terminali.

Sulle parti in gomma della sospensione non sono ammessi:
- segni di invecchiamento della gomma;
- danno meccanico.
Sulle cerniere gomma-metallo non sono ammessi:
- segni di invecchiamento, crepe, rigonfiamenti unilaterali della massa di gomma;
- separazione della massa di gomma dal rinforzo.
Sostituire le parti difettose.
ATTENZIONE:
Prestare particolare attenzione ai danni meccanici (deformazioni, crepe, ecc.) degli elementi di sospensione, in particolare le leve.

1. Controllare una condizione di coperture protettive di supporto sferico. Se le cuffie sono danneggiate, sostituire i gruppi del giunto sferico.

2. Scuotendo la ruota su un piano verticale, controllare il gioco dei giunti sferici. Se c'è gioco nei perni a sfera, sostituire i cuscinetti.
CONSIGLI UTILI:
Scuotendo la ruota anteriore, è difficile distinguere il gioco dei cuscinetti del mozzo e dei cuscinetti a sfere.

Chiedi a un assistente di premere il pedale del freno: se in questo caso senti del gioco, allora i cuscinetti a sfera sono difettosi.

3. Controllare il gioco dei giunti sferici. Per fare ciò, inserire la lama di montaggio tra il fuso a snodo e il braccio della sospensione e, appoggiandosi al fuso a snodo, provare a scuotere la leva. Se c'è gioco nel perno del giunto sferico, sostituirlo.

4. Controllare il gioco dei silent block anteriori e posteriori nei punti in cui le leve sono fissate alla traversa della sospensione.

5. Appoggiando la lama di montaggio contro la traversa, provare a scuotere la leva.Se ci sono giochi nei blocchi silenziosi, sostituire il gruppo leva.

6. Controlla una condizione di cremagliere e cuscini di gomma della barra antirollio, facendo oscillare una barra dello stabilizzatore su e giù.
7. Controllare una condizione di cuscini di fissaggio di una barra dello stabilizzatore a una traversa.

8. Controllare una condizione di un involucro protettivo di un rack ammortizzatore.

9. Sollevare il coperchio di protezione e controllare la tenuta dell'ammortizzatore. Non sono consentite perdite di fluido.

Fonte: Manuale uso, manutenzione e riparazione in fotografie serie "Riparazione senza problemi" Terza Roma