Şanzıman kontrolü

Arabalar, beş ileri manuel veya altı ileri robotik şanzımanla donatılabilir.

Manivela kolunda yazılı olan vites değiştirme modeline göre bir manuel şanzıman çalıştırın. Boş konumda, kol otomatik olarak sırasıyla ileri veya geri hareket ettirilebileceği 3. veya 4. vites konumuna ayarlanır. 1. veya 2. vitese geçmek için, kolu gidebildiği kadar sola hareket ettirin ve ardından buna göre ileri veya geri hareket ettirin. V vitese geçmek için, kolu gidebildiği kadar sağa ve ileriye doğru hareket ettirin.
Geri vitese takmak için, kol kolunun altında bulunan blokaj halkasını kaldırın, kolu durana kadar sağa ve ardından geri hareket ettirin.

UYARILAR

Geri vitese yalnızca araç tamamen durduğunda geçin. Şanzımanın hasar görmesini önlemek için, tekerlekler kayarken vites değiştirmekten kaçının.

Robotik şanzıman
altı ileri ve bir geri vitese sahiptir. Her bir vitesin dahil edilmesi, vites seçme kolunun konumuna, araç hızına ve gaz pedalının konumuna bağlı olarak otomatik olarak gerçekleşir. Vites kutusunun "D" ve "S" olmak üzere iki programı vardır. Kumanda kolu "D" konumuna getirildiğinde, şanzıman minimum yakıt tüketimi sağlayan ekonomi modunda çalışır. "S" spor programı seçildiğinde, vites büyütmedeki hafif gecikme nedeniyle motorun maksimum güç özellikleri tamamen kullanılır.

DİKKAT
Yeni bir aracın rodaj döneminde veya aküyü bağladıktan hemen sonra (bağlantısını kestikten veya değiştirdikten sonra), vites değişimi her zamanki gibi yumuşak olmayabilir. Bu, bir arıza olduğunu göstermez: birkaç otomatik vites değişiminden sonra, vites değiştirme işlemi sorunsuz hale gelir.
Otomatik kontrol moduna ek olarak, sürücünün vites yükseltme (“+”) veya vites düşürme (“-”) vites tuşlarına basarak bağımsız olarak vites değiştirebileceği bir manuel mod da sağlanır (Şekil 1.15).
NOT
Düz şanzımandan farklı olarak robotik şanzıman, manuel kontrol modundayken sürücünün gaz pedalını bırakmadan vites değiştirmesine olanak tanır.
Robotik vites kolu, zemin tünelinde bulunur. Otomatik kontrol modunun Ölçek 5'i (Şekil 1.15), zemin tünelinin kaplamasında işaretlenmiştir. Kolun kolunda 3 vitesi kilitlemek için bir anahtar 1 vardır.
Otomatik kontrol modunun ölçeğine aşağıdaki tanımlamalar uygulanır: "P" - park etme. Bu konumda, park halindeki aracın hareket etmesini önlemek için şanzıman kilitlenir. Vites kolu bu konumdaysa motor çalıştırılabilir;

Pirinç. 1.15. Robotik şanzıman kontrol seçici kolu: 1 - vites kilitleme anahtarı; 2 - artırılmış ("+") veya azaltılmış ("-") vitese geçmek için tuşlar; 3 - kaldıraç kolu; 4 - robotik şanzımanı kontrol etmek için vites kolunun kapağı; 5 - otomatik kontrol modu ölçeği "R" - geri. Kolu ancak araç tamamen durduktan sonra bu konuma getirin;
UYARI
Araç hareket halindeyken vites kolunu asla "P" (park etme) veya "R" (geri) konumuna getirmeyin! Bu şanzımana zarar verecektir.
"N" - nötr. Vites kutusundaki kolun bu konumunda, vitese geçilmez. Bu konum, uzun duraklamalarda (örneğin trafik sıkışıklığında) kullanılır;
UYARI
Sürüş sırasında vites kolunu asla "N" (boş) konumuna getirmeyin! Bunu yaparken, vites kolunu yanlışlıkla "P" (park etme) veya "R" (geri) konumuna getirerek şanzımanın hasar görmesine neden olabilirsiniz. Ayrıca motor freni imkansız hale gelecektir.
İYİ TAVSİYE
Aracınızın kontrolünü korumak için, kol N (Boş) konumundayken ve ayrıca kolu bu konuma getirirken ayağınızı daima fren pedalında tutun.
Araç yokuştaysa, motoru çalıştırırken vites kolu "N" (boş) konumuna değil, "P" (park etme) konumuna ayarlanmalıdır.
"D" - ileri hareket. Bu
sürüş sırasında çoğu zaman bulunduğu vites kolunun ana konumu. Bu durumda, robotik şanzıman, otomobilin belirli bir hızı ve ivmesi için en uygun vitesi seçer. Dik bir yokuşta sürerken, daha etkili motor freni sağlamak için vites küçültme otomatik olarak devreye alınabilir;
"S" - spor modu (düz şanzıman kontrol modu). Bu modda, daha yüksek vites geçişlerindeki gecikme nedeniyle motor gücü rezervleri tamamen kullanılır. Siz vites büyütme (“+”) veya vites küçültme (“-”) düğmelerine basarak manuel olarak vites değiştirene veya vites kolunu “D” konumuna geri getirene kadar spor modu aktif kalır.
Araç hareket halindeyken veya dururken, manuel vites modunu seçmek için vites kolunu "S" konumuna getirin.
Daha yüksek bir vitese geçmek için vites büyütme tuşuna (“+”) basın. Vites küçültmek için vites küçültme tuşuna ("-") basın. Otomatik şanzıman kontrolüne geri dönmek için vites seçme kolunu "D" konumuna getirin.
UYARILAR
Düz şanzıman kontrol modunda, daha yüksek bir vitese geçiş otomatik olarak gerçekleşmez. Yol koşullarına göre ne zaman daha yüksek bir vitese geçileceğine sürücü karar verir. Bu durumda, motor devrinin izin verilen maksimum değeri aşmamasını sağlamak gerekir (devir saati ibresi, ölçeğin kırmızı bölgesine girmez).
Vites küçültme düğmesine hızlı bir şekilde iki kez basmak ("-"), vites küçültürken bir vites atlamanızı sağlar. Örneğin, III vitesten I'e veya VI vitesten IV'e geçin. Bu durumda ani motor freni tekerleklerin yol yüzeyi ile çekişini kaybetmesine neden olabileceğinden, vites küçültme işlemi aracın hızı dikkate alınarak dikkatli yapılmalıdır.
NOTLAR
Gerekli çekiş ve dinamik özellikleri ve araç güvenliğini sağlamak için, araç hızı yetersiz olduğunda, sürücü vites büyütme düğmesine ("+") bassa bile robotik şanzıman daha yüksek bir vitese geçmeyebilir. Benzer şekilde, aşırı motor devri artışını önlemek için sürücü vites küçültme ("-") düğmesine bassa bile şanzıman yüksek hızda vites küçültmeyebilir.
Manuel şanzıman kontrol modunda, araç hızı düştüğünde vites küçültme otomatik olarak gerçekleşir. Araç durduğunda
otomatik olarak 1. vitese geçilir.
Kaygan yüzeylerde kalkışı kolaylaştırmak için
hemen 2. vitese geçin: bu, kaygan yollarda sorunsuz kalkışı sağlayacaktır.
Vites kolunu "P" konumundan (park etme) "R" konumuna (geri) getirmek için, fren pedalına basarken kilidin 1 tuşuna (bkz. Şekil 1.15) basın.

DİKKAT
Özel bir kilitleme cihazı, fren pedalı basılı tutulmazsa vites kolunun "P" (park etme) konumundan başka herhangi bir konuma alınmasına izin vermez.
Kolu "N" (nötr) ve "D" (ileri) konumlarına daha fazla hareket ettirmek için kilit düğmesine basmak gerekli değildir. Kolu "D" konumundan (ileri) "N" (nötr) konumuna geri getirmek için, kilit düğmesine basmanız ve kolu "R" (geri) ve "" konumuna daha fazla hareket ettirmeniz gerekmez. P” (park etme) konumlarında ise butona basılmalıdır.
UYARI
Vites kolu bir konumdan diğerine her hareket ettirildiğinde kilit düğmesine basmayın. Bu bir alışkanlık haline gelecek ve araç hareket halindeyken vites kolunu yanlışlıkla "P" (park) veya "R" (geri) konumuna getirerek şanzımana zarar verebilirsiniz. Sürüş sırasında vites kolunu "P" (park etme) veya "N" (boş) konumundan başka herhangi bir konuma getirirken gaz pedalına basmayın. Araç aniden ileri veya geri hareket edebileceğinden bu tehlikelidir.
Kontak açıkken, göstergelerin yol bilgisayarının ekranı seçici konumunun tanımını (otomatik vites modu) veya seçilen vitesin numarasını (manuel vites modu) gösterir.
Akünün boşalması veya elektrikli ekipmanın arızalanması durumunda, robotik vites kutusunun kilidini açmak için (vites kolunu “P” konumundan hareket ettirerek) aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin.

1. Zemin tünel kaplamasının sağ alt kısmını çıkarın (bkz. "Zemin tünel kaplamasını çıkarma ve takma", s. 276).
2. Beyaz serbest bırakma koluna basın ve basılı tutarak vites kolunu "P" konumundan çıkarın.
3. Zemin tünel kaplamasını değiştirin.

Kaynak: Üçüncü Roma "Sorunsuz onarım" fotoğraf serisindeki kullanım, bakım ve onarım kılavuzu