Вам потребуются: ключ «на 17», торцовая головка «на 12», отвертка с крестообразным лезвием, ключ для гаек колес.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
Минимально допустимая толщина тормозного диска тормозного механизма переднего колеса 22,4 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.
1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.
2. Снимите суппорт в сборе (см «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса»), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите проволокой, например, за кронштейн тормозного шланга или за витки пружины передней подвески. При этом не допускайте скручивания или натяжения шланга.
3. Нанесите легкопроникающую смазку, например, WD-40 между тормозным диском и ступицей переднего колеса и снимите тормозной диск. Если тормозной диск не снимается из-за коррозии поверхностей диска и ступицы...
4. Вверните в резьбовые отверстия тормозного диска два болта подходящего диаметра...
Так расположены резьбовые отверстия тормозного диска.
5. ...затем, вращая болты поочередно, спрессуйте диск...
6. ...и снимите его со ступицы.
7. Аналогично снимите тормозной диск тормозного механизма правого переднего колеса.
8. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Перед установкой диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы и диска, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"