Инструменты:
- Домкрат винтовой
- Гаечный ключ рожковый
Примечания:
Воздух из гидросистемы привода сцепления должен быть удален, если при включении какой-либо передачи сцепление плохо выключается, педаль сцепления не возвращается назад или возвращается с замедлением или гидросистема вскрывалась.
Так как гидросистема сцепления работает на тормозной жидкости, необходимо соблюдать указания, приведённые в разделе Удаление воздуха из тормозной системы.
1. Поднимите и установите автомобиль на подставки и снимите брызговик двигателя, есл он имеется.
Предупреждение:
Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью. Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с разделом Поддомкрачивание и буксировка.
2. Проверьте уровень тормозной жидкости в общем резервуаре, при необходимости, долейте жидкость до отметки MAX.
Предупреждение:
Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае не отсасывайте её ртом через шланг. Храните тормозную жидкость только в ёмкостях, случайный доступ к которым исключен.
Не допускайте попадание тормозной жидкости на КПП. Если это произошло, немедленно протрите жидкость. Особенно опасно попадание тормозной жидкости на КПП из магниевого сплава.
3. Снимите пыльники со штуцера удаления воздуха на рабочем цилиндре сцепления и с суппорта переднего левого колеса.
4. Осторожно откройте и закройте штуцеры для удаления воздуха.
5. Наденьте на штуцер суппорта прозрачный шланг.
6. Заполните шланг тормозной жидкостью. Для этого откройте штуцер на суппорте. Попросите ассистента медленно нажать на педаль сцепления и держать её в этом положении. Закройте штуцер и отпустите педаль. Затем снова откройте штуцер и снова нажмите на педаль сцепления. Повторяйте процесс до тех пор, пока шланг не наполнится тормозной жидкостью. Закройте шланг пальцем, чтобы жидкость не вытекала.
Предупреждение:
Уровень жидкости в резервуаре не должен опускаться слишком низко, при необходимости доливайте жидкость.
7. Наденьте свободный конец шланга на штуцер для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления и откройте оба штуцера.
8. Нажмите на педаль тормоза, закройте штуцер на суппорте и отпустите педаль. Повторите этот процесс столько раз, сколько необходимо для того, чтобы в резервуар не поступала жидкость с пузырями воздуха. При этом постоянно доливайте жидкость.
9. Закройте штуцеры на суппорте и рабочем цилиндре сцепления. Снимите шланг и наденьте пыльники.
10. Опустите автомобиль на колёса.
11. Заполните резервуар тормозной жидкостью до отметки MAX.
12. Несколько раз нажмите педаль сцепления (тормоза). Тем самым обеспечивается удаление остатков воздуха в системе в резервуар тормозной жидкости.
13. Проверьте работу тормозной системы и сцепления.
Примечание:
При описанном выше процессе в гидросистеме может остаться некоторое количество воздуха. Признаком этого является скрежет при включении передачи и нечёткое разъединение сцепления. В этом случае немедленно удалите воздух с помощью прибора на СТО.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carpedia.club/