Особенности конструкции вакуумного усилителя тормозов Chevrolet Niva

Вакуумный усилитель тормозов 2123-3510006 (устанавливался на автомобилях выпуска до 09.2005 г.):
1 – фланец крепления наконечника; 2 – шток; 3 – возвратная пружина диафрагмы; 4 – уплотни- тельное кольцо фланца главного цилиндра; 5 – главный цилиндр; 6 – шпилька усилителя; 7 – корпус усилителя; 8– диафрагма; 9 – крышка корпуса усилителя; 10 – поршень; 11 – защитный чехол корпуса клапана; 12 – толкатель; 13 – возвратная пружина толкателя; 14 – пружина клапана; 15 – клапан; 16 – буфер штока; 17 – корпус клапана; А – вакуумная камера; В – атмосферная камера; С, D – каналы.

Вакуумный усилитель тормозов 2123-3510006-11 с главным цилиндром и бачком в сборе (устанавливается на автомобилях с 09.2005 г. выпуска):
1 – корпус усилителя; 2 – шток; 3 – уплотнительное кольцо фланца главного цилиндра; 4 – главный цилиндр; 5 – бачок; 6 – шпилька усилителя; 7 – диафрагма; 8 – уплотнительный чехол; 9 – клапан; 10 – воздушный фильтр; 11 – защитный чехол корпуса клапана; 12 – толкатель; 13 – буфер штока; 14 – корпус клапана; 15 – возвратная пружина диафрагмы.

Устройство вакуумного усилителя тормозов показано на рисунке выше.

Вакуумный усилитель достаточно сложен, для его ремонта требуются некоторые навыки и специальное оборудование, поэтому при выходе усилителя из строя заменяйте его в сборе.

Источник: http://manual.x-niva.net/8-tormoznaya-sistema/8-6-vakuumnyj-usilitel-tormozov/8-6-1-osobennosti-konstruktsii