Снятие и разборка внутреннего шарнира Lada Granta

Инструменты:

• Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм 
• Вороток под торцевую насадку 
• Удлинитель под торцевую насадку на вороток 
• Насадка на вороток на 8 мм 
• Насадка на вороток на 10 мм 
• Высокая насадка на вороток на 13 мм
• Насадка на вороток на 17 мм 
• Насадка на вороток на 19 мм 
• Насадка на вороток на 30 мм 
• Насадка на вороток Torx E12
• Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
• Отвертка плоская малая
• Молоток большой 
• Кернер
• Выколотка 
• Воронка 
• Шланг 
• Емкость технологическая 
• Щетка металлическая 
• Домкрат или канавный подъемник 
• Подставка
• Регулируемый упор 
• Балонный ключ 
• Тиски слесарные
• Плоскогубцы раздвижные
• Компрессор
• Пневмопистолет для обдувки
• Молоток с пластмассовым бойком
• Надфиль

Детали и расходники:

• Деревянный брусок
• Ветошь
• Керосин
• Внутренний шарнир привода колес (при необходимости)
• Чехол внутреннего шарнира (при необходимости)
• Стопорное кольцо
• Смазка "ШРУС-4"

Примечания:

Работу проводите при замене шарнира или его чехла.

1. Снимите привод переднего колеса, как описано в этой статье.

2. Очистите шарнир снаружи и зажмите вал привода в тиски с накладками губок из мягкого металла.

3. Сжав раздвижными плоскогубцами большой хомут за выступы и поддев отверткой конец хомута, разъедините хомут и снимите его.

4. Аналогично снимите малый хомут.

5. Сдвиньте чехол с корпуса шарнира.

6. Ветошью удалите смазку с торца корпуса шарнира.

Примечание:

При замене чехла шарнира надфилем пометьте взаимное положение корпуса, обоймы и сепаратора шарнира для того, чтобы при сборке они заняли прежние места.

7. Сдвиньте шарнир наружу по валу до упора и сбейте его, нанося удары с помощью выколотки по обойме.

8. Зажав вал шарнира в тисках, легкими ударами через выколотку из мягкого металла поверните сепаратор вместе с обоймой до тех пор, пока не станет возможным вынуть один шарик.

9. Пометьте первую канавку и, вынимая поочередно шарики, например по часовой стрелке, раскладите их по порядку. 

10. Вынув все шесть шариков, поставьте сепаратор вертикально, так чтобы его удлиненные окна пересекались с торцом корпуса, и извлеките сепаратор с обоймой.

11. Вращая обойму, утопите один из ее выступов в удлиненном окне сепаратора и разъедините эти детали.

12. Удалите из корпуса шарнира старую смазку и промойте его в керосине. Протрите детали шарнира ветошью и продуйте сжатым воздухом.

13. Осмотрите шарики, сепаратор, обойму и внутреннюю полость корпуса. 

Примечание:

Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии не допускаются – такой шарнир замените.

13. Поддев отверткой, выньте стопорное кольцо из проточки вала. 

14. Снимите защитный чехол шарнира с вала и очистите его от смазки ветошью.

15. Очистите вал от старой смазки и нанесите на него тонкий слой новой.

16. Наденьте на вал новый чехол шарнира и установите в проточку вала новое стопорное кольцо. Наденьте на конец вала сепаратор (конической частью к чехлу).

17. Напрессуйте молотком с пластмассовым бойком обойму на шлицевую часть вала.

18. Поверните сепаратор до совмещения меток.

19. Вставьте шарики в окна сепаратора. 

20. Для удержания шариков в окнах наносим на них смазку (ШРУС-4). Вкладите в полости корпуса шарнира и чехла эту же смазку, нанесите ее на шарики и сепаратор – всего 80 г.

21. Наденьте корпус шарнира на внутреннюю часть шарнира по меткам и установите фиксатор. Проверьте подвижность корпуса шарнира – он должен перемещаться без заеданий.

22. Наденьте чехол на корпус шарнира и установите малый хомут.

23. Установите корпус шарнира приблизительно в среднее положение от его продольного перемещения относительно вала.

24. Отверткой с тонким лезвием отведите край чехла от корпуса шарнира, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла. 

25. Закрепите чехол большим хомутом, воспользовавшись раздвижными плоскогубцами.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club