Разборка вторичного вала коробки передач Lada Granta

Инструменты:

• Тиски слесарные
• Отвертка плоская средняя - 2 шт.
• Монтажная лопатка - 2 шт.
• Молоток большой
• Маркер
• Трехзахватный съемник (вместо брусков и деревянной прокладки)
• Щипцы для стопорных колец

Детали и расходники:

• Проставки из мягкого металла
• Деревянный брусок - 2 шт.
• Деревянная прокладка

Примечания:

Работы, описанные ниже, проводятся после разборки коробки передач для снятия элементов вторичного вала. Инструменты для снятия коробки передач и доступа к вторичному валу описаны здесь.

1. Зажмите вторичный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Примечание:

Во избежание повреждения вала, тиски нужно затянуть настолько, чтобы устройство было возможно наклонить усилием руки.

2. Снимите с переднего конца вала стопорное кольцо, установленное под внутренним кольцом переднего подшипника. 

3. С помощью двух монтажных лопаток спрессуйте с вала внутреннее кольцо переднего подшипника. Буртик кольца направлен к ведущей шестерне главной передачи. 

4. Расжав тиски, уприте шестерню 1-й передачи на две опоры. Ударами молотка через деревянную прокладку спрессуйте с вала шестерню 1-й передачи с ведущей шестерней главной передачи. Можно воспользоватся трехзахватным съемником (см.второе фото).

5. Снимите с вала ведущую шестерню главной передачи.

Примечание:

Обратите внимание, что фаска на внутреннем диаметре шестерни направлена к шестерне 1-й передачи. 

6. Снимите с вала шестерню 1-й передачи.

Примечание:

Обратите внимание, что конус на шестерне направлен к синхронизатору. 

7. Промаркируйте блокирующее кольцо 1 относительно муфты 2. При эксплуатации зубья кольца прирабатываются к зубьям муфты, поэтому при сборке кольцо надо установить в том же положении. Снимите блокирующее кольцо 1-й передачи синхронизатора. 

8. Снова зажмите вал в тисках и снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора, воспользовавшись щипцами.

9. С помощью двух монтажных лопаток, приложив усилие к шестерне 2-й передачи, спрессуйте со шлицов вала синхронизатор 1-2-й передач. 

10. Снимите синхронизатор с блокирующим кольцом 1-2-й передачи и промаркируйте кольцо 1 относительно муфты 2 синхронизатора. 

11. Снимите шестерню 2-й передачи с вала.

Примечание:

Обратите внимание, что конус на шестерне направлен к синхронизатору. 

12. Переверните вал и с помощью двух монтажных лопаток спрессуйте задний подшипник с вала. При этом открытая сторона подшипника обращена к шестерне 4-й передачи. 

13. Снимите упорную шайбу. 

14. Снимите шестерню 4-й передачи.

Примечание:

Помните, что конус на шестерне направлен к синхронизатору.

15. Промаркируйте блокирующее кольцо 1 относительно муфты 2 синхронизатора. Снимите блокирующее кольцо 4-й передачи синхронизатора. 

16. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора. 

17. Расжав тиски, уприте шестерню 3-й передачи на две опоры и ударами молотка через мягкую прокладку спрессуйте со шлицов вала синхронизатор 3-4-й передач.

18. Снимите синхронизатор с блокирующим кольцом 3-й передачи и промаркируйте кольцо 1 относительно муфты 2 синхронизатора.

Примечание:

Помните, что паз на муфте направлен к шестерне 3-й передачи. 

19. Снимите шестерню 3-й передачи.

Примечание:

Обратите внимание, что конус на шестерне направлен к синхронизатору.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club