Ventilspieleinstellung Ford Focus 3

HINWEIS
Die Bedienung wird am Beispiel des 1,6-Liter-Duratec-Ti-VCT-Motors gezeigt. Der 2,0-Liter-Duratec-Ti-VCT-Motor funktioniert auf die gleiche Weise.
Um die Wärmeausdehnung des Ventils auszugleichen, wird zwischen dem Ende des Ventilschafts und dem Nocken der Nockenwelle ein Spalt eingestellt. Bei einem größeren Spiel öffnet das Ventil nicht vollständig, bei einem verringerten Spiel schließt es vollständig.

Der Spalt wird mit einer Fühlerlehre bei kaltem Motor (bei einer Temperatur von +20 °C) zwischen dem Nocken der Nockenwelle (der Nocken muss vom Stößel nach oben gerichtet sein) und dem Ventilstößel gemessen. Das Nennspiel für das Einlassventil beträgt 0,170,23 mm, für das Auslassventil 0,31–0,37 mm.

Die Lücken werden durch Auswahl der Dicke der Drücker eingestellt. Ersatzteile werden mit Drückersätzen unterschiedlicher Dicke geliefert.
Beim Steuerradantrieb handelt es sich bei den Ventilen rechts um Auslassventile und bei den Ventilen links um Einlassventile. Die Arbeit zum Einstellen des Spiels im Ventiltrieb ist bei allen Motoren gleich.
Sie benötigen: Schlüssel „für 8“, „für 10“, „für 12“, „für 13“, „für 16“, „für 18“, „für 19“, TORX E11, einen Drehmomentschlüssel, Spezialgeräte für Blockierverteiler und Kurbelwelle sowie die Spannrolle des Zahnriemens, ein Schlitzschraubendreher, ein Satz Flachfühler.
1. Stellen Sie den Kolben des 1. Zylinders auf die OT-Position des Kompressionshubs.

2. Zylinderkopfhaube abnehmen.

3. Schrauben Sie die Zündkerzen ab und entfernen Sie sie.
4. Den Spalt zwischen den Nocken beider Nockenwellen und den Ventilstößeln mit einer Fühlerlehre messen. Notieren Sie die gemessenen Abstände.
5. Drehen Sie die Kurbelwelle an der Schraube ihrer Riemenscheibe jedes Mal um 180 ' und messen und notieren Sie das Spiel an den Ventilen der verbleibenden Zylinder. Zündfolge der Zylinder: 1-3-4-2. Es ist notwendig, die Stößel von Ventilen auszutauschen, deren Antriebsspalte vom Nennwert abweichen. Nachdem Sie alle Lücken gemessen haben, stellen Sie den Kolben des 1. Zylinders in die Kompressionshubposition.

6. Nockenwellen ausbauen.

7. Entfernen Sie den Ventilstößel aus dem Zylinderkopfsockel, dessen Spiel eingestellt werden muss, und notieren Sie seine Dicke (diese ist auf der Rückseite angegeben).
NOTIZ

Die auf der Innenfläche des Ventilstößels aufgedruckte Zahl gibt die Stößeldicke an. Es werden jedoch nur drei Nachkommastellen gedruckt (z. B. „650“ bedeutet, dass die Dicke des Drückers 3,650 mm beträgt).
8. Berechnen Sie die Dicke des neuen Drückers anhand der Formel (alle Werte in mm):
H = B + A – C,
wobei A der Wert des gemessenen Spalts ist; B – die Dicke des alten Drückers; C – Nennspiel; H ist die Dicke des neuen Drückers.
9. Installieren Sie den neuen Drücker.
10. Ersetzen Sie auf ähnliche Weise die Stößel aller Ventile, bei denen eine Spieleinstellung erforderlich ist.
11. Die Nockenwellen einbauen, aber das Steuerrad noch nicht einbauen.
NOTIZ
Drehen Sie die Achsschenkelwelle um 90' gegen den Uhrzeigersinn, bis alle Kolben zentriert sind.
12. Drehen Sie die Nockenwellen für die darauf angebrachten Sechsecke und messen Sie die resultierenden Lücken mit Fühlern. Wenn die Lücken von den Nennwerten abweichen, wiederholen Sie die Einstellung (siehe Schritte 7-10).
13. Wenn alle Spielraüme den Nennwerten entsprechen, stellen Sie den Antrieb des Gasverteilermechanismus und alle abgenommenen Details in der Ordnung, rückgängig zur Abnahme fest.