Descrizione e disposizione del cambio Mercedes-Benz Vito W639

Il cambio Mercedes Vito è manuale a sei marce o automatico a cinque marce.

Azionare una trasmissione manuale (MT) in base allo schema del cambio stampato sulla maniglia della sua leva. In posizione neutra, la leva si porta automaticamente in 3a o 4a marcia, da cui può essere spostata rispettivamente in avanti o indietro. Per inserire la 1a o la 2a marcia, spostare la leva completamente a sinistra, quindi rispettivamente avanti o indietro. Per inserire la marcia V, spostare la leva verso destra fino in fondo e in avanti. Per inserire la marcia VI, spostare la leva verso destra fino in fondo e verso il basso. 

Cambio manuale (cambio manuale per Mercedes Vito)

Per inserire la retromarcia, premere il blocco verso l'alto, spostare la leva a sinistra fino in fondo, quindi verso il basso (dopodiché, la retromarcia verrà inserita sul Mercedes Vito).

Fermo per retromarcia

AVVERTIMENTO:

Inserire la retromarcia solo a veicolo completamente fermo. Per evitare danni alla trasmissione, evitare di cambiare marcia quando le ruote slittano.

Le trasmissioni automatiche  hanno cinque marce avanti e una retromarcia. L'inserimento di ogni marcia avviene automaticamente in funzione della posizione della leva selettrice, della velocità del veicolo e della posizione del pedale dell'acceleratore.

Leva cambio automatico per Mercedes Vito 639

Leva selettrice cambio automatico:

1  – scala delle modalità di controllo.

2  - maniglia a leva.

La leva selettrice  2  si trova sotto l'autoradio, così come la leva di comando del cambio manuale. Sulla sovrapposizione decorativa è presente una scala di  1  modalità di controllo. La scala è contrassegnata come segue:

"P" - parcheggio.  In questa posizione la trasmissione è bloccata per impedire il movimento del veicolo parcheggiato. Se la leva selettrice è in questa posizione è possibile avviare il motore;

"R" - inverso.  Portare la leva in questa posizione solo dopo che il veicolo si è completamente fermato;

AVVERTIMENTO:

Non spostare mai la leva selettrice in  posizione “P”  (parcheggio) o  “R”  (retromarcia) mentre il veicolo è in movimento! Ciò danneggerà il cambio.

"N" - neutro.  In questa posizione della leva nel cambio, nessuna marcia è innestata. Questa posizione viene utilizzata durante le soste lunghe, ad esempio negli ingorghi.

AVVERTIMENTO:

Non spostare mai la leva selettrice in  posizione "N"  (folle) durante la guida! Se lo fai, potresti spostare accidentalmente la leva in  posizione P  (parcheggio) o  R  (retromarcia) mentre il veicolo è in movimento, con conseguenti danni alla trasmissione.

Inoltre, la frenata del motore diventerà impossibile.

Consigli utili:

Per mantenere il controllo del veicolo tenere sempre il piede sul pedale del freno quando la leva è in posizione  "N"  (Folle) e anche quando si sposta la leva in questa posizione.

Se il veicolo è in pendenza, la leva selettrice deve essere in  P  (Parcheggio) e non in  N  (Folle) all'avviamento del motore.

"D" - movimento in avanti.  Questa è la posizione principale della leva selettrice, in cui si trova la maggior parte del tempo durante la guida. In questo caso, il cambio automatico seleziona la marcia ottimale per una data velocità e accelerazione dell'auto. Per spostare la leva selettrice dalla posizione "P" (parcheggio) alla posizione "R" (retromarcia), premere il pedale del freno.

Nota:

Uno speciale dispositivo di bloccaggio non consentirà di spostare la leva selettrice dalla  posizione “P” (parcheggio) o  “N”  (folle) a qualsiasi altra posizione se il pedale del freno non è premuto.

All'inserimento del contatto, sul display informativo del quadro strumenti compare un dispositivo di segnalazione corrispondente alla posizione della leva selettrice.

Indicatore di marcia

Fonte:  http://carpedia.club/