Lada Granta VAZ 2190 klima cihazının özellikleri, tanımı, arızaları

Lada Granta VAZ 2190 araçlarına kompresör tipi bir klima takılmıştır. 

Klimayı açma düğmesi, ısıtıcı kontrollerinde ortak olan panel konsolunda bulunur. 

klima kompresörü 

Motor bloğuna monte edilmiş ve kanallı bir V kayışı ile tahrik edilmiştir. Soğutucuyu klima sisteminde dolaştırır.

Klima kompresörünün mili, yataklar üzerindeki ön mahfaza kapağına takılır ve tahrik kasnağının yanından bir yağ keçesi ile sızdırmaz hale getirilir. 

Klima kompresörü tahrik kasnağı, çift sıralı bir bilyalı yatak üzerine monte edilmiştir ve motor çalışırken sürekli olarak döner.

Klima açıldığında, elektromanyetik tahrikli bir sürtünmeli kavrama aracılığıyla kasnaktan kompresör miline tork iletilir. 

notlar:

Klima sistemi iyi durumdaysa, klima açıldığında bir klik sesi duyulur - bu, bir elektromıknatısın etkisi altındaki debriyaj baskı plakasıdır, tahrik kasnağına geçer ve kompresör rotoru dönmeye başlar. 

Ancak klimanın çalışması sırasında aşağıdaki kompresör arızaları meydana gelebilir: 

1. Klima kapatıldığında, debriyaj dönüş sırasında yabancı sesler çıkarırsa, ısınırsa veya yanık kokusu ortaya çıkarsa, yatağı muhtemelen çökmeye başlamıştır. Bu durumda rulman değiştirilmelidir. Bazı ciddi durumlarda, klima kompresörü debriyaj komplesini veya bileşen parçalarını değiştirmek gerekebilir. 

2. Klimayı açtıktan sonra bir klik sesi duyulmuyorsa, aşağıdaki sorunlar olasıdır: 
- bir soğutucu sızıntısı meydana geldi ve kontrol sistemi klima kompresörünün aktivasyonunu engelliyor; 
- klima sistemindeki basınç sensörü arızalı; 
- kontrol sisteminin elektrik devrelerindeki arızalar; 
- debriyaj elektromıknatısının bobin sargısı yanmış; 
- motor kontrol ünitesi herhangi bir nedenle (yüksek motor soğutma suyu sıcaklığı, yüksek motor devri) klima kompresörünün çalışmasını engelledi. 

3. Debriyaj kolayca ve serbestçe dönüyorsa, ancak klima açıldığında, yabancı sesler net bir şekilde duyuluyorsa veya hatta motor duruyorsa, büyük olasılıkla kompresör sıkışmıştır. Klima kompresörünün dahili pompa kısmı tamir edilemez. Bu durumda, klima kompresörünün değiştirilmesi gerekecektir. 

4. Ve son, en tatsız seçenek. Bir klik sesi duyulur, debriyaj kompresör milini kolayca döndürür ve kabin içindeki hava soğutulmaz. Bu durumda kompresör boşta çalışır ve hiçbir şey pompalamaz. Bu arızayı yalnızca özel kontrol ve teşhis ekipmanına sahip deneyimli bir uzman belirleyebilir. Arızanın nedeni, otomobil klimalarının onarımı için özel bir servis merkezinde tam bir teşhis yapıldıktan sonra en doğru şekilde belirlenebilir. 

Klima radyatörü (kondenser)

Çoklu akış tipi, motor soğutma sisteminin radyatörünün önünde bulunur. Radyatör çerçevesine braketlerle tutturulmuştur.

Klima radyatörü petekleri, sertlik için dahili uzunlamasına bölmelere ve ısı transferini iyileştirmek için harici kanatçıklara sahip düz ince duvarlı alüminyum borulardan yapılmıştır.

Klima borularını bağlamak için flanşlı alüminyum tanklar. Tanklar yükseklik boyunca bölümlere ayrılmıştır, bu nedenle klima radyatöründen (kondansatör) geçen soğutucu akışkan akışı birkaç kez yön değiştirir.

Klimanın radyatöründe kompresörün sıkıştırdığı soğutucu akışkanın buharları yoğuşur ve bu durumda açığa çıkan ısı çevredeki havaya verilir. 

Klima açıldığında, motor kontrol ünitesi, klima radyatöründeki ısı transferini iyileştiren ve klima sistemindeki basıncı azaltan motor soğutma radyatörü elektrikli fanı için güç kaynağı devresini açar. 

Yardımcı ipuçları:

Yılda en az bir kez, tercihen yaz işletiminin başlamasından önce, klima radyatörü hücrelerinin kanatçıklarını (A) yapışan kir, toz ve buzlanmayı önleyici maddelerden (B) yıkayın. Bu, ısı transferini iyileştirecek, klima sistemindeki basıncı azaltacak ve sistem elemanlarının hizmet ömrünü artıracaktır. 

Klima radyatörünü temizlemek için yüksek basınçlı su jetleri kullanmayın. Bu, ince cidarlı kanatçıklara (B) zarar verebilir.

Düzenli yıkamada bile klima radyatörünü değiştirme ihtiyacı istediğimizden çok daha sık ortaya çıkıyor. Bunun nedeni, yoldan buz çözücü reaktifler, kir ve çakıl akışını ilk alan kişi olmasıdır.

klima evaporatörü 

Arabadaki klima ünitesinde bulunur. Klima evaporatörü, ısı transferini iyileştirmek için dış kanatlı alüminyum borulardan yapılmıştır.

Evaporatör borularından geçerek, kaynayan soğutucu aktif olarak boruların dış kanatlı yüzeyi üzerinden esen havadan ısıyı emer. Hava soğutulur ve bir fan tarafından aracın içine üflenir.

Not:

Klimanın evaporatöründen geçen hava soğutulduğunda içerisinde bulunan su buharı yoğuşur. Yoğuşma suyu, motor kalkanının sağ alt kısmında, arabanın altında bulunan tahliye borusundan akar.

Ortam nemi yüksekse, klima sisteminin sağlığının dolaylı bir işareti olan arabanın altında su birikintisi oluşabilir. 

Uyarı:

Lada Granta VAZ 2190 aracının çalışması sırasında, klima evaporatörünün yoğuşmadan ıslanan dış yüzeyine yol tozu ve kir parçacıkları yerleşir. 

Bu katman, yaşam için mükemmel bir ortam ve çürütücü bakteri ve mantar kültürlerinin hızlı üremesi haline gelir. Zamanla arabada hoş olmayan bir koku gelişir. Klima kapalıyken ve nemli havalarda özellikle güçlüdür.

Bu sorunun riskini en aza indirmek için, yeni bir araba satın alırken, klima evaporatörüne özel kimyasallarla önleyici işlem yapmak, kabin filtresini düzenli olarak değiştirmek ve tahliye borusunu temizlemek gerekir.

Alınan önlemlere rağmen koku hala devam ediyorsa, klima evaporatörünü dezenfekte etmek veya yıkamak için özel bir araç kliması onarım servisiyle iletişime geçin. Klima evaporatörü çok kirliyse değiştirilmesi gerekecektir. 

termostatik vana 

Klimanın evaporatör muhafazasında bulunur. Sıvı soğutucu, valf gövdesindeki kısma deliğinden geçtikten sonra aniden basıncını düşürür ve kaynamaya başlar.

Valf gövdesine, soğutucu akışkanın basıncına ve sıcaklığına bağlı olarak kısma deliğinin akış alanını değiştiren bir ayar elemanı yerleştirilmiştir.

Kontrol elemanı fabrikada ayarlanmıştır ve çalışma sırasında ayarlanamaz. 

Alıcı kurutucu klima

Alüminyum alaşımından yapılmıştır. Muhafazanın içinde kurutucu (silika jel) granüllerle dolu bir filtre elemanı vardır.

Klima deposundan geçen sıvılaştırılmış soğutucu olası kirlilikler, kir ve nemden arındırılır. 

Uyarı:

Klima sisteminin elemanlarının onarımı veya değiştirilmesi durumunda, açık durumdaysa (herhangi bir bileşen çıkarılmış, borular tahrip olmuş vb.), klima kurutucu alıcısı değiştirilmelidir.

Aksi takdirde, klima sistemini şarj ettikten sonra soğutucu akışkan tahliye olmaz ve sistem içinde klima parçalarını içeriden tahrip edecek asitler oluşabilir. 

klima tüpleri 

Klima sisteminin tüm elemanlarını tek bir sızdırmaz devreye bağlayın. Bağlantılarının boruları ve flanşları alüminyum alaşımlarından yapılmıştır. 

Klima borularının metal parçalarını ezik ve bükülmelere karşı koruyun. Klima borularının akış alanında herhangi bir daralma, klima sisteminin performansının düşmesine neden olur. 

Klimanın karşılıklı olarak hareket eden elemanlarını bağlamak için bazı bölgelerdeki borular sentetik malzemelerden yapılmış esnek ek parçalarla donatılmıştır. 

Klima esnek giriş hortumunun tasarımı:  
1 - dış koruyucu kılıf;
2 - güç çerçevesinin kumaş kordonu;
3 - plastik sızdırmazlık tabakası;
4 - iç yağa dayanıklı katman.

Neopren'den yapılmış O-ring'ler boruların birleşim yerlerine takılır. Klima tamiri sırasında boruların bölümleri ayrıldığında conta halkaları mutlaka değiştirilmelidir.

Klima borularının dişli bağlantılarını önerilen torkla sıkın. Zayıf veya aşırı güçlü sıkma, sızdırmazlık yüzeylerinin deformasyonuna ve soğutucu sızıntısına yol açar. 

servis valfleri 

Teşhis ve dolum ekipmanının bağlantısı için servis tüpleri üzerinde bulunur. 

Not:

Yüksek A ve alçak B basınç hatlarının servis valfleri klima borularının üzerine bu şekilde yerleştirilmiştir. 

Servis vanaları, kirden korumak için dişli kapaklarla kapatılmıştır. 

Valfler, tasarım olarak tekerlek lastiklerinin makaralarına benzer, ancak boyut olarak onlardan farklı olan makaralarla donatılmıştır. 

Valflere takılan makaraları sökmek ve vidalamak için özel bir anahtar kullanılır.

Uyarı:

Servis valflerinin makaralarına basarak klima sisteminde soğutucu akışkan olup olmadığını kontrol etmek yasaktır, çünkü böyle bir kontrolden sonra valf makarası tamamen kapanmayabilir ve klima sisteminden soğutucu akışkan sızabilir! 

Klima yüksek basınç sensörü

Yüksek basınç hattının boru hattı bölümündeki motor bölmesine monte edilir. 

Klima yüksek basınç sensörünün sinyallerine dayanarak, elektronik motor kontrol ünitesi, kompresörü aşırı yüklenmelerden korumak için sistemin basıncının düşmesi veya içindeki basıncın acil bir şekilde artması durumunda klima kompresörünü kapatır. 

soğutucu

Sistem, HFC-134a (R-134a) soğutucu akışkan ile doldurulur. Toplam şarj (430±25) gr.Klima 
kompresörünü yağlamak için soğutucu akışkana özel yağ FD 46XG (PAG) eklenmiştir. Sistemde başka tip soğutucu ve yağların kullanılması kesinlikle yasaktır. 

notlar:

Bir araba klimasının çalışması sırasında, klima sisteminin bakımının veya onarımının gerekli olduğu durumlar periyodik olarak ortaya çıkar. Bunun için modern teşhis ve onarım ekipmanları kullanılmaktadır. Klimanın en yaygın arızası, sistemin basıncının düşürülmesi ve soğutucunun sistemden salınmasıdır. 

Soğutucu kaçaklarını tespit etmek için sesli göstergeli son derece hassas halojen kaçak dedektörleri kullanılır. 

Bazı karmaşık durumlarda, klimadan soğutucu sızıntılarını tespit etmek için, otomatik klima sisteminin sızdırmazlığının sözde ultraviyole teşhisi yöntemi kullanılır. 

Yöntem, klima sistemine mikro dozlarda özel bir boya verilmesi gerçeğinden oluşur. Mikro akışların olduğu yerlerde boya, soğutucu akışkanla birlikte kademeli olarak sistem elemanlarının dış yüzeyine gelir. 

Klima sisteminin incelenmesi sırasında, özel bir lambanın ultraviyole ışınlarının etkisi altındaki boya parlamaya (floresan) başlar  ve soğutucu akışkan sızıntıları görünür hale gelir. 

Boyanın klima sistemine herhangi bir olumsuz etkisinin olmadığına dikkat edilmelidir. Soğutucu akışkanın içinde olabilir ve sistemde keyfi olarak uzun süre dolaşabilir ve ancak bir soğutucu akışkan sızıntısı meydana geldiğinde amacına hizmet edebilir. 

Klimayı tamir ettikten sonra, klima sistemini boşaltmak ve uygun soğutucu (R-134a) ile doldurmak gerekir. Her araba modeli için klima doldurma miktarı bireyseldir. 

Bir araba klimasının yüksek kalitede yakıt ikmalini gerçekleştirmek için şunlara ihtiyacınız vardır: 

- özel bağlantı uçlarına sahip hassas manometrik bloklar; 

- Klima sisteminden hava ve su buharını tamamen çıkarmak için klimalar için iki kademeli bir vakum pompası kullanılır; 

- yüklü soğutucuyu dozlamak için yüksek hassasiyetli (bölme değeri 5 g'dan fazla olmayan) ölçekler. 

Klimanın onarımının kendine özgü özellikleriyle bağlantılı olarak, bu bölüm yalnızca münferit elemanların ve klima kontrol ünitesinin sökülmesi ve takılması ile ilgili çalışmaları açıklamaktadır. Klimanın soğutucu ile şarj edilmesiyle ilgili çalışmalar, uzman servis merkezlerinde yapılmalıdır. 

Uyarı:

Klima sistemi, yüksek basınçlı soğutucu ile doldurulur. Sıvı soğutucunun insan derisine girmesi şiddetli donmaya neden olur, bu nedenle mümkünse klima elemanlarının bakımı, onarımı veya sökülmesi ile ilgili tüm çalışmalar profesyonel teknolojik ekipmanlarla donatılmış özel servis merkezlerinde yapılmalıdır. Klimayı kendi başınıza tamir ederken önlem alın.

Soğutucu akışkanın Lada Grant VAZ 2190 klimasındaki hareketinin şematik diyagramı:
1 - kombine basınç sensörü;
2 - yüksek basınçlı boru hattının bölümü;
3 - alıcı-kurutucu;
4 - yüksek basınç hattının servis valfi;
5 - kondansatör (klima radyatörü);
6 - kondansatörün fanı ve soğutma sisteminin radyatörü;
7 - klima kompresörü;
8 - alçak basınç boru hattının bölümü;
9 - alçak basınç hattının servis valfi;
10 - ısıtıcı fanı;
11 - klima evaporatörü;
12 - termostatik vana.

Makale eksik:

• Kaliteli fotoğraflar

Kaynak:  http://car-exotic.com/lada-granta/vaz-2190-car-conditioning-system-2.html