Volkswagen
Polo
5 generation [2009 - 2015]
Petrol
5 generation [2009 - 2015]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Прочие статьи…
Добавить в гараж Фильтровать

Замена пружин амортизаторов на Volkswagen Polo Sedan.

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Подъемник
Не обозначено
Автосервисы рядом

Всем привет!
Как я уже писал ранее, винты спереди были полностью выкручены вниз и мне этого не хватило, так как не села как надо (болезнь Та-техникс).
Поэтому, в помощь пришли купленные ранее б/у винты Jom.
Понадобились мне от них передние пружины, так как они немного короче чем мои от Та-техникс + витков меньше. Они были в плачевном состоянии от московских реагентов, поэтому от шкурил их и покрасил в красный цвет.

процесс перекраски.

слева JOM, справа Ta-Technix (которые у меня стояли).

Также поменял свои чашки верхние на джомовские, они меньше и дадут дополнительное занижение.

слева от JOM, справа от Та-теchnix.

А еще, оказалось, что изначально мне установили винты спереди неправильно, удивлению моему не было предела. А именно, поставили при установке друг на друга верхние чашки от винтов и родные чашки сток амортизаторов.

Слева JOM, справа то, как были установлены друг на друге две чашки у меня.

Слева как было, справа как сейчас.

В итоге получил:
— -3см дополнительного занижения спереди;
— комфорт (реально стало комфортнее, как бы странно это не звучало);
— пропали мелкие стуки (оказывается это бились друг об друга неправильно установленные чашки).

Установлено.

До/ после.

Заранее были куплены на всякий случай передние опоры с подшипниками KB65708 NTN-SNR (Германия) в комплекте, но они мне не понадобились, родные оказались в идеальном состоянии.

Опоры с подшипниками в комплекте KB65708 NTN-SNR (Германия).

Теперь меня устраивает как "сидит" и перед, и зад. Получился небольшой рейк, что и хотел.

Вообще, хочу сказать пару слов о винтовой подвеске Та-техникс.
Вот уже почти два года езжу на этой подвеске, пробег на них больше 30 тыс. км, пережили две зимы и по сей день в идеале. Машина повседневная, дороги в провинции сами знаете какие. Подвеской очень даже доволен, за свои деньги отличный вариант. Многое зависит еще от умения ездить на такой подвеске, угробить можно всё что угодно за один день.
Также хочу отметить живучую подвеску поло, тьфу тьфу, абсолютно ничего не менялось за всё это время.

За качество фото извиняюсь, делалось на телефон.

Всем добра!

Источник: https://www.drive2.ru/l/6289513/

favorite 0
print
share
bookmark_border